Самара. 12 февраля. ИНТЕРФАКС - Арбитражный суд Самарской области удовлетворил ходатайство АО "Концессионная компания "Обход Тольятти" ( КК "Обход Тольятти") и правительства Самарской области о приостановлении производства по делу о признании недействительным представления регионального Управления Федерального казначейства о возврате в бюджет трансферта в размере 3,25 млрд рублей, выделенного в рамках проекта строительства обхода Тольятти, говорится в материалах суда.
Тяжба приостановлена до вступления в законную силу судебного акта по делу о признании недействительным представления Счетной палаты РФ от 30 мая 2025 года. Документ обязывает КК "Обход Тольятти" вернуть в бюджет ранее возмещенную из федерального бюджета сумму НДС в части, относящейся к затратам, профинансированным за счет бюджетных инвестиций в размере 14,3 млрд рублей.
Как сообщалось, в ноябре 2025 года Минтранс добился приостановления предписания Казначейства до разрешения смежного спора.
В обоснование своей позиции министерство указывало, что не располагает средствами для исполнения требований казначейства: на 2025 год на выплату денежных требований по судебным спорам и исполнение судебных актов РФ в рамках дорожной деятельности предусмотрено порядка 73,1 млн рублей.
Еще одним аргументом стало опасение ведомства о возможном двойном платеже в бюджет по одному и тому же основанию.
Также сообщалось, что действие представления Счетной палаты РФ удалось приостановить и КК "Обход Тольятти". Суд учел финансовые показатели концессионера и пришел к выводу, что исполнение представления позволит "соблюсти баланс интересов сторон спора, предотвратит причинение ущерба заявителю, а также обеспечит исполнимость судебного акта".
Кроме того, оспорить представление Счетной палаты РФ от 30 мая 2025 года пытается и самарский Минтранс. Детали в материалах суда не раскрываются.
По данным картотеки арбитражных дел, в настоящее время дела по искам самарского Минтранса и КК "Обход Тольятти" к Счетной палате РФ объединены в одно производство.
Как сообщалось, "Обход Тольятти" в составе международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай" протяженностью 99,7 км включает 39 мостов и путепроводов, в том числе мост длиной 3,7 км через Волгу с четырьмя полосами движения с расчетной скоростью до 110 км в час и транспортными развязками.
Использование автомобильной дороги на платной основе будет осуществляться с 14 августа 2024 года до 16 октября 2039 года. Расходы на содержание моста запланированы на уровне 80 млрд рублей за 16 лет.
Объект строился в рамках концессионного соглашения, заключенного в конце 2019 года. Концедентом выступила Самарская область, концессионером - КК "Обход Тольятти" с участием АО "ДСК Автобан".
Первоначально стоимость проекта оценивалась в 121 млрд рублей, из которых 67 млрд рублей - капитальный грант из федерального бюджета в виде иных межбюджетных трансфертов Самарской области, 54 млрд рублей - средства из внебюджетных источников. Позже стало известно об удорожании проекта до 147,6 млрд рублей.
Самое важное и интересное — "Интерфакс-Россия" в МАХ
Проверка проводится в связи с возможным отравлением учеников школы в Ульяновске