Петербург запустил 2 проходческих щита для строительства Красносельско-Калининской линии метро

© РИА Новости. Алексей Никольский

Санкт-Петербург. 14 октября. ИНТЕРФАКС - Петербург запустил два проходческих щита на строящейся Красносельско-Калининской (коричневой) линии метрополитена, сообщает пресс-служба администрации города.

"От стартовой площадки на южном берегу Обводного канала они пойдут сразу в двух направлениях. К центру города, в сторону перспективного терминала ВСМ (высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Петербург - ИФ) на Лиговском проспекте и на юго-запад, к станции "Путиловская" в Кировском районе", - говорится в сообщении.

В настоящее время завершается строительство первого пускового участка Красносельско-Калининской линии со станциями "Юго-Западная" и "Путиловская". Следующая очередь включает станции "Броневая", "Заставская" (с пересадкой на Московско-Петроградскую линию), "Боровая" и "Каретная" с переходом на станцию "Обводный канал" Фрунзенско-Приморской линии.

Как сообщалось, к 2030 году в Петербурге планируется открыть десять станций метро.

Проектирование, строительство и реконструкция объектов метрополитена в Петербурге являются основными видами деятельности АО "Метрострой северной столицы" (МССС, генподрядчик строительства петербургского метрополитена). Ранее монополистом на рынке метростроения в Петербурге являлась компания "Метрострой".

АО "Метрострой северной столицы" было создано группой ВТБ в октябре 2021 года. Согласно отчету АО за 2021 год (последние опубликованные данные), 65% акций компаний принадлежало правительству Санкт-Петербурга, 35% - группе ВТБ. Договоренность о совместной деятельности была достигнута в целях обеспечения бесперебойного и непрерывного строительства объектов метрополитена в Петербурге. В июне 2025 года глава ВТБ Андрей Костин сообщил, что банк вышел из капитала МССС, не уточнив детали сделки.