Экипаж теплохода "Ливадия, выброшенного на берег о. Итуруп, отправят домой

Южно-Сахалинск. 3 декабря. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Экипаж, находящийся на выброшенном в октябре на камни острова Итуруп (Средние Курилы - ИФ) сухогрузе "Ливадия", в ближайшие дни планируют снять и отправить домой, сообщили агентству "Интерфакс - Дальний Восток" в морском спасательном подцентре (МСПЦ) "Южно-Сахалинск".

"Была попытка стянуть корабль с отмели, но он плотно "сидит" на камнях, и попытка не увенчалась успехом. На транспортном судне "Геннадий Цыганков" мы отправили специалистов, которые еще раз посмотрят, что можно сделать с сухогрузом. Это же судно заберет на свой борт экипаж "Ливадии" для отправки моряков домой", - рассказал собеседник агентства.

По его словам, сейчас в данном районе западного побережья Итурупа - сильный шторм, "Геннадий Цыганков" пока находится возле восточного побережья. С улучшением погодных условий он отправится к "Ливадии".

Как сообщалось, сухогруз "Ливадия", который возвращался из Петропавловска-Камчатского во Владивосток без груза, в ночь на 18 октября ураганным ветром при прохождении тайфуна "Вифа" выбросило на берег южной части острова Итуруп (корабль находится в двух метрах от берега) в координатах - 44,39 северной широты и 147,02 восточной долготы. Место происшествия удалено от ближайших населенных пунктов острова.

С борта аварийного сухогруза тогда сняли восемь членов экипажа, которые были пересажены на попутный корабль, доставивший их домой в Приморский край. На борту "Ливадии" остаются 10 моряков вместе с капитаном.

"Ливадия" получила несколько пробоин. Но угрозы затопления сухогруза нет, так как судно крепко "сидит" на берегу на камнях. Спасательный буксир "Лазурит" Дальневосточного филиала Балтийского аварийно-спасательного управления (БАСУ) снял из танков сухогруза топливо и мазут.

Сухогруз "Ливадия" (порт приписки - Находка Приморского края, судовладелец - владивостокское ООО "Питерфлот") имеет длину 106 метров, водоизмещение почти 11 тыс. тонн. На борту судна находилось около 150 тонн топлива и почти 9 тонн циркуляционного масла главного двигателя (мазута).