Владивосток. 10 февраля. ИНТЕРФАКС-ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - На Дальневосточной железной дороге остается неразрешенным вопрос брошенных поездов. Сейчас на дороге ожидают разгрузки около восьми тысяч вагонов, из них почти шесть тысяч вагонов с углем.
Как сообщили агентству "Интерфакс-Дальний Восток" в пресс-службе Дальневосточной железной дороги (ДВЖД), ситуация с выгрузкой грузовых составов обострилась в ноябре 2008 года. Из-за слабой организации портами процесса выгрузки и неготовности угольных и нефтяных терминалов возникла угроза бесперебойному движению поездов на восточном участке Транссиба. Одной из главных причин данной проблемы, по мнению железнодорожников, является непринятие грузополучателями должных мер по фрахтованию и планомерной подаче морских судов под погрузку в порты Приморья и Хабаровского края.
В конце 2008 года по инициативе руководства ДВЖД прошли совещания с портовиками, грузополучателями и другими причастными структурами по поводу неудовлетворительной выгрузки в портах Дальнего Востока угля и нефтепродуктов. Был выработан ряд совместных мер, таких, как ввод дополнительных маневровых локомотивов, выделение площадей для хранения груза, дополнительных бригад для выгрузки и другие. Благодаря этим мерам, отметили в пресс-службе, удалось освободить от простаивающих в ожидании выгрузки вагонов станции Ванино, Владивосток, Крабовая.
Китай ожидает запуск канатной дороги Благовещенск-Хэйхэ в текущем году
Дефицита курятины в Приморье после ЧП на местном предприятии не отмечается - власти
