Пуско-наладочные работы ведутся в аэропорту, построенном на курильском острове Итуруп

Южно-Сахалинск. 30 июля. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Облет нового оборудования светосигнального (ССО) и радиотехнического обеспечения полетов (РТО) на взлетно-посадочной полосе проводится в новом аэропорту "Итуруп", расположенного на одноименном острове Курильской гряды, сообщается в среду на сайте ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)".

"Данные мероприятия проводятся в рамках реализации проекта "Строительство аэропорта Итуруп, о. Итуруп, Сахалинская область" и являются частью пусконаладочных работ необходимых для завершения первого этапа строительства", - говорится в сообщении.

Ввод в эксплуатацию объектов ССО и РТО позволит аэропорту функционировать в сложных погодных условиях.

После завершения строительства и ввода в эксплуатацию аэропорт будет обладать взлетно-посадочной полосой длиной 2,3 тыс. метров, шириной 42 метра и будет способен принимать воздушные суда класса АН 74-200.

Работы по строительству аэропорта выполняются в рамках Федеральной целевой программы "Социально-экономическое развитие Курильских островов (Сахалинская область) на 2007-2015 годы". Государственный заказчик проекта - Федеральное агентство воздушного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации; заказчик-застройщик - ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)".

Ранее сообщалось, что строительство аэропорта "Итуруп" было разбито на два этапа: первый этап, который планировалось завершить в 2013 году, - строительство аэровокзала и взлетно-посадочной полосы (ВПП) протяженностью 1,45 км (что позволит принимать самолеты класса Ан-24), второй - удлинение взлетной полосы до 2,3 км (после чего аэропорт сможет принимать лайнеры класса Boeing-737). Стоимость объекта - 4,5 млрд рублей, он строится на средства федерального бюджета в рамках ФЦП "Курилы". В случае необходимости аэропорт сможет обеспечить авиасообщение с Хабаровском, Владивостоком и Японией.

Новый аэропорт также будет использоваться военными.

Он располагается в другом районе острова Итуруп с более благоприятными климатическими условиями, нежели действующий военный аэропорт "Буревестник", который принимает и гражданские самолеты, но вынужден часто закрываться из-за постоянных туманов в этой части острова.