5 августа. Interfax-Russia.ru - ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) понадобится еще 574 млрд руб., чтобы увеличить пропускную способность Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей за счет тяжеловесного движения до 75 млн тонн, пишут во вторник "Ведомости" со ссылкой на презентацию министерства транспорта РФ к июльскому совещанию о ходе модернизации железнодорожных магистралей.
"Из этой суммы большая часть пойдет на инфраструктуру - 510,6 млрд руб., еще 45,7 млрд руб. - на электрификацию, 17,5 млрд руб. - на установку автоматики и телематики и 30 млрд руб. - на обновление парка локомотивов", - отмечает издание. Эти деньги не предусмотрены в утвержденной программе развития БАМа и Транссиба, уточнил представитель РЖД.
Проект тяжеловесного движения на БАМе и Транссибе предполагает увеличение веса поезда с нынешних 5-6 тыс. до 7,1 тыс. тонн, нагрузки на ось вагона - до 25 тонн. При этом поезда будут курсировать через каждые 8 минут. Это позволит увеличить пропускную способность БАМа и Транссиба не на 55 млн тонн в год, как предполагалось, а на 75 млн, напоминает издание. Объем перевозки грузов по магистралям вырос после технического аудита проекта (завершился весной). К 55 млн тонн с месторождений Дальнего Востока добавились грузы с Кузбасса на экспорт (20-39,3 млн тонн), которые РЖД при разработке проекта расширения железнодорожных магистралей не учли.