Скоростной электропоезд "Ласточка" отправился в пробный рейс из Барнаула в Новосибирск

15 августа. Interfax-Russia.ru - Около 300 пассажиров получили бесплатные билеты на пробный рейс скоростного электропоезда "Ласточка", отправившегося в пятницу по маршруту Барнаул- Новосибирск- Барнаул, передает корреспондент агентства "Интерфакс-Сибирь" с церемонии, посвященной открытию сообщения.

"Сегодня впервые этот скоростной электропоезд проедет по территории Сибири с пассажирами. Событие, которое, на мой взгляд, является очень значимой вехой в истории железнодорожного сообщения в нашем регионе и в Сибири в целом. Этот электропоезд демонстрирует современные, мирового уровня технологии, которые призваны обеспечить комфорт, скорость передвижения, доступность для всех пассажиров", - сказал врио губернатора Алтайского края Александр Карлин на церемонии.

Губернатор напомнил, что в Алтайском крае, на участке Среднесибирского хода, находится самый длинный бесстыковочный рельс на территории России, а на станции "Алтайская" комплектуются и отправляются самые длинные и самые тяжелые стовагонные грузовые поезда. Кроме этого в последние годы в крае были запущены в эксплуатацию фирменные пригородные поезда до Бийска и Рубцовска.

По словам начальника Западно-Сибирской железной дороги Анатолия Регера, "Ласточка" сможет преодолеть расстояние между Барнаулом и Новосибирском за 3 часа 21 минуту, это - на 2 часа меньше по сравнению с тем временем, которое затрачивают пассажиры на поездку в настоящее время. Кроме этого пассажирами не придется делать пересадку на станции Черепаново.

Поезд "Ласточка", построенный компанией Siemens, состоит из 5 вагонов, рассчитан на 332 посадочных места и способен развить скорость до 160 км/ч. Поезд оборудован системой климат-контроля, а также специальными местами для людей с ограниченными возможностями здоровья, в том числе инвалидов-колясочников.

Пробный рейс "Ласточки" приурочен к 100-летию строительства железнодорожной линии Новониколаевск - Барнаул. Главная цель пробной поездки - оценка технической возможности запуска подобного электропоезда на магистрали в постоянном режиме.