Ростов-на-Дону. 16 декабря. ИНТЕРФАКС-ЮГ - Реконструкция аварийного путепровода через железнодорожные пути на улице Малиновского в Ростове-на-Дону начнется 4 января, сообщил журналистам заместитель главы администрации города по транспорту и дорожному хозяйству Константин Солонский.
"Ситуация с нашим мостом на улице Малиновского не сегодня началась, путепровод этот проблемный. (...) На сегодняшний момент то, что есть - уже пропускная способность и нагрузка путепровода себя исчерпали. Поэтому существующий путепровод будет закрыт и разобран из-за крайне неудовлетворительного состояния", - сказал Солонский в среду на пресс-конференции в ростовском пресс-центре "Интерфакса".
"Выбор между жизнью и здоровьем людей и закрытием путепровода стоит однозначно - его надо закрывать, поэтому мы заблаговременно говорим, что это будет выполнено, ориентировочно с 4 января. (...) В этот день на мост зайдет строительная техника, которая начнет разборку путепровода", - отметил Солонский.
По его словам, была создана специальная комиссия, включающая специалистов-мостовиков, которая рекомендовала закрыть движение по мосту из-за его крайне неудовлетворительного состояния и возможной опасности для людей.
"В соответствии с техническим отчетом, который был сделан еще в 2012 году, износ мостового полотна оценивался как критический, а также было выявлено неустойчивое состояние транспортного потока с увеличением дополнительной транспортной нагрузки на путепровод. В 2016 году при обследовании уже было предложено ограничить движение грузового транспорта и предложено приступить к проектированию (реконструкции моста - ИФ)", - добавил Солонский.
К проектированию приступили в 2017 году, в мае 2019 года проект был закончен, и в сентябре того же года горадминистрация приступила к торгам по проведению ремонта.
В свою очередь, главный инженер ОАО "Ростовавтомост" Николай Сучков пояснил, что мост был построен в 1976 году под определенные нагрузки, характерные для того времени. С нынешними нагрузками мост уже не справляется, поэтому объект требуется закрыть во избежание его крушения.
Для внутригородского транспорта уже предусмотрены действующие объезды по городским улицам, однако транзитный транспорт должен будет обходить город, для чего планируется установить 16 информационных щитов на дорожных развязках.
