26 июня. Interfax-Russia.ru - Исчезнувший в Свердловской области самолет Ан-2 не был оборудован автоматическим аварийным буем глобальной международной космической системы поиска и спасания (КОСПАС САРСАТ), заявил генеральный директор ФГУП "Морсвязь спутник" Андрей Куропятников.
По его словам "в Российской Федерации с 2008 года действует приказ Минтранса России об обязательном оборудовании российских самолетов такими буями".
Что касается гражданской авиации, на это есть соответствующие требования ИКАО, отметил А.Куропятников. По его словам, к настоящему времени такими радиобуями в России оборудованы около шести тысяч воздушных судов.
Между тем, ФГУП "Морсвязьспутник" уточнило и подтвердило информацию о том, что за пропавшим на Урале воздушным судном Ан-2 в базе данных числится аварийно-спасательный радиомаяк АРМ-406 АС1, разработанный в НИИ Космического приборостроения.
Как сообщили на предприятии, аварийно-спасательный радиомаяк данного типа не является автоматическим радиомаяком. Активировать такой радиомаяк в случае аварийной ситуации можно только вручную.
Аварийно-спасательный радиомаяк АРМ-406 АС1 предназначен для определения координат терпящих бедствие воздушных судов с помощью передачи информации через ИСЗ системы КОСПАС-САРСАТ, а также обеспечения привода поисковых средств к месту аварии.