Проектирование строительства ВСМ Челябинск-Екатеринбург планируется начать в 2019 году

Челябинск. 31 мая. ИНТЕРФАКС-УРАЛ - Работу над проектом строительства ВСМ Челябинск-Екатеринбург планируется начать в 2019 году, сообщает пресс-служба Общественной палаты Челябинской области.

"В ближайшее время запланировано проведение публичного технологического и ценового аудита, затем завершение переговоров с Минтрансом России и заключение концессионного соглашения. Следующие два года уйдут на проектирование объекта", - говорится в сообщении.

По словам директора Уральской скоростной магистрали (УСМ, хозпартнерство) Сергея Бревнова, которые приводятся в пресс-релизе, проект строительства ВСМ Челябинск-Екатеринбург предполагает уровень локализации производства порядка 80%.

"Если южноуральские компании выразят готовность модернизировать свои производства для выпуска продукции под нужды строительства УВСМ, чтобы еще выше поднять эту планку, мы будем только рады, будем работать над этим", - сказал С.Бревнов.

Он отметил, что цена билета на поезда уральской ВСМ будет конкурентоспособной по сравнению со стоимостью проезда на существующих видах транспорта между городами.

Как сообщалось, проект предусматривает строительство новой двухпутной высокоскоростной магистрали и сопутствующей инфраструктуры. Общее расстояние между конечными станциями в аэропортах "Баландино" (Челябинск) и "Кольцово" (Екатеринбург) составит порядка 218 км. Начало строительства магистрали намечено на 2021 год, ввести ее в эксплуатацию планируется в 2024 году. Губернатор Челябинской области в интервью "Интерфаксу" сообщал, что стоимость проекта оценивается в 350 млрд рублей. Проект будет реализован в рамках концессионного соглашения. Срок реализации концессионного соглашения составляет 32 года.

В 2016 года для реализации проекта было зарегистрировано ХП "Уральская скоростная магистраль". Сейчас соучредителями партнерства являются министерство имущества Челябинской области, ОАО "Корпорация развития Среднего Урала" (Свердловская область), ООО "РВМ Высокоскоростные магистрали" (100%-ная "дочка" ЗАО "Инвестиционная группа "РВМ Капитал"), ПАО "Челябинский трубопрокатный завод" и ОАО "Русская медная компания". Все они владеют по 20%.