Владивосток. 28 декабря. ИНТЕРФАКС-ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Позиция гособвинения по уголовному делу об аварии на атомной субмарине "Нерпа" остается неизменной - в случившемся виноваты командир подлодки Дмитрий Лаврентьев и матрос Дмитрий Гробов, а не техника.
Трагедия на "Нерпе" произошла 8 ноября 2008 года во время ходовых испытаний в Японском море. На борту субмарины неожиданно сработала система пожаротушения, и в отсеки стала поступать смесь фреона и тетрахлорэтилена. В тот момент на борту подлодки находились 208 человек, в результате аварии погибли 20 человек, еще 21 человек был госпитализирован с отравлением.
"Мы считаем, что вина этих лиц нами будет доказана в суде. Хотя, может быть, будет непросто убедить присяжных в этом", - сообщил в пятницу журналистам первый заместитель военного прокурора Тихоокеанского флота (ТОФ) Александр Рушкин.
По его словам, уголовное дело об аварии на АПЛ "Нерпа", которое сейчас рассматривает коллегия присяжных в Тихоокеанском флотском суде, сложное, по нему проведены десятки экспертиз, в деле фигурируют многочисленные технические термины.
По данным следствия, система пожаротушения сработала по вине матроса Дмитрия Гробова, который нажал на клавиши и случайно ввел команду на подачу смеси. Также следствие считает, что в трагедии виноват капитан подлодки Дмитрий Лаврентьев, не подготовивший должным образом экипаж.
Гособвинение не согласно с тем, что виновных в аварии нужно искать "на земле, а не в море". По словам А.Рушкина, экспертиза опровергает утверждения защиты о том, что люди погибли в результате того, что система пожаротушения была заправлена не фреоном, а ядовитым тетрахлорэтиленом.
"Причиной смертей стало удушье, а не отравление. Что тот газ, что другой привели бы к одним последствиям", - сказал А.Рушкин. Огнегаситель, поступавший в отсеки после того, как сработала система пожаротушения, менее чем за две минуты вытеснил кислород.
По мнению военных прокуроров ТОФ, следователям удалось доказать, что система пожаротушения сработала по вине матроса Дмитрия Гробова, который нажал на клавиши и случайно ввел команду на подачу смеси.
"Исследовалась порядка 16 версий (причины сработки системы пожаротушения - ИФ), в том числе сбои программного обеспечения. Специалисты пришли к выводу, что виноват человек. Это объективная картина, на которой мы настаиваем в ходе обвинения", - сказал А.Рушкин.
По его словам, эти данные подтверждаются не только выводами экспертов, но и показаниями очевидцев.
По информации военной прокуратуры ТОФ, когда произошла авария на "Нерпе", в первую очередь действия по спасению экипажа приняли два человека - гражданский специалист Борис Сазонов.
"Он без дыхательного аппарата принял меры к всплытию лодки. Первые команды, организацию действий членов команды взял на себя капитан второго ранга Синько, старший помощник капитана лодки", - сказал представитель прокуратуры.
По его словам, созданный СМИ образ Д.Лаврентьева не соответствует фактическим материалам дела. "Лаврентьев - профессионал. Но это профессионал, который допустил ряд ошибок, за которые ему, возможно, придется отвечать", - добавил первый заместитель военного прокурора ТОФ.
Как сообщалось, на первом судебном процессе присяжные оправдали Д.Лаврентьева и Д.Гробова. Однако гособвинение обжаловало это решение в Верховном суде. Оправдательный вердикт был отменен, а дело было направлено на новое судебное разбирательство. Сейчас дело вновь рассматривает суд присяжных. В ходе нового процесса защита намерена добиваться оправдательного вердикта для обоих подсудимых. Следующее заседание суда назначено на 15 января 2013 года.
"Бизнес в регионе сохраняет инвестиционную активность"
"Главный итог года в экономике - мы запустили несколько крупных проектов"
