Владивосток. 3 апреля. ИНТЕРФАКС - ПАО "Владивостокский морской торговый порт" (MOEX: VMTP) (ВМТП, крупнейшая стивидорная компания в порту "Владивосток") в 2018 году сократило чистую прибыль по РСБУ на 8,6% по сравнению с показателем 2017 года - до 4,011 млрд рублей, говорится в годовой бухгалтерской отчетности стивидора.
Выручка предприятия возросла на 39,66% - до 11,776 млрд рублей. Себестоимость повысилась на 37,8% - до 5,315 млрд рублей.
При этом управленческие расходы возросли на 39,7% - до 1,157 млрд рублей.
Ранее сообщалось, что ВМТП в 2018 году увеличил перевалку на 39% по сравнению с 2017 годом - до 10,4 млн тонн. Это абсолютный рекорд годовой перевалки за всю историю работы порта.
Основные финансовые показатели ПАО "ВМТП" (в тыс. рублей):
| 2018 год | 2017 год | |
| Выручка | 11 775 575 | 8 431 403 |
| Себестоимость | 5 315 269 | 3 855 862 |
| Валовая прибыль | 6 460 306 | 4 575 541 |
| Прибыль от продаж | 5 008 575 | 3 525 817 |
| Прибыль до налогообложения | 4 834 968 | 4 741 413 |
| Чистая прибыль | 4 011 385 | 4 391 024 |
Согласно отчетности, кредиторская задолженность компании выросла с 1 млрд 748,961 млн рублей на конец 2017 года до 3 млрд 515,352 млн рублей на конец 2018 года. Дебиторская задолженность сократилась с 14 млрд 202,713 млн рублей до 9 млрд 024,770 млн рублей.
По данным ПАО "ВМТП", 65,8275% его акций владеет ООО "М-Порт" (Москва), которое, в свою очередь, на 50% принадлежит ПАО "Дальневосточное морское пароходство" (MOEX: FESH) (базовая компания FESCO). Еще 28,458% владеет ООО "Национальная контейнерная компания" (Москва).
FESCO - один из крупнейших в России собственников и операторов портовой инфраструктуры с интегрированным железнодорожным и логистическим бизнесом, преимущественно сфокусированным на интермодальных перевозках контейнерных грузов. Группе принадлежат ПАО "ВМТП", железнодорожный оператор "Трансгарант", 75% минус 1 акция акций оператора фитинговых платформ "Русская тройка". В управлении FESCO находится порядка 40 тыс. контейнеров. Флот группы включает 21 транспортное судно, которые преимущественно осуществляют перевозки на собственных морских линиях.
По данным FESCO, 32,5% акций группы принадлежат Зиявудину Магомедову, 23,8% - компаниям, контролируемым Марком Гарбером (один из контролирующих акционеров GHP Group), 17,4% - TPG Capital, 26,3% - другим акционерам или находятся в свободном обращении. З.Магомедов сейчас находится под стражей, его обвиняют в организации преступного сообщества и особо крупных хищениях бюджетных средств.
Служба финансово-экономической информации
business@interfax.ru
finance@interfax.ru
Кл лп
Хабаровский край намерен нарастить грузоперевозки по Амуру до 20 млн т в год
