15 ноября. Interfax-Russia.ru - Правительство РФ к концу I квартала 2022 года должно сформировать предложения по модернизации механизмов формирования дорожных фондов с учетом внедрения альтернативных видов топлива на транспорте, следует из перечня опубликованных в понедельник поручений президента России по итогам заседания президиума Госсовета от 19 октября.
Согласно списку поручений, в те же сроки кабмин должен обеспечить продление до горизонтов 2030-2035 гг. проектов транспортной части магистрального плана (КМПИ) и нацпроекта безопасных автодорог, определив источники финансирования долгосрочных проектов, которые планируется включить в указанные мероприятия.
О том, что широкое использование транспорта на альтернативном топливе потребует введения акцизов или расширения платности автодорог, ранее заявлял помощник президента РФ Игорь Левитин.
"Все больше мы говорим про альтернативные виды топлива, электромобили, транспорт на газе и так далее. Но мы должны понимать, что дешевле это не будет. Когда сегодня говорят, что на газе или электричестве сразу будет ниже цена топлива, я в это слабо верю. Мы должны подумать, за счёт чего тогда содержать и строить автомобильные дороги. Сегодня на газе и электричестве нет акциза. Или мы должны будем ввести акциз - и тогда на альтернативном топливе стоимость будет точно такая же, как сегодня на бензине; или сейчас весь мир задумается о радикальной реформе вообще в достижении сборов за пользование автомобильными дорогами", - говорил Левитин в сентябре.
Он отмечал, что возможной альтернативой акцизам на альтернативные виды топлива мог бы стать "формат покилометровых платежей пользователей". "Тогда акциза не будет, но каждый километр будет просчитан, и уже человек, у которого есть автомобиль, будет понимать, выезжать ему на автомобиле или ездить на общественном транспорте", - говорил помощник президента РФ.
"Сегодня важно обсудить, как быть, если мы перейдем на альтернативные виды топлива. Что будет с дорожным фондом, и как нам быть дальше: переводить нагрузку на население или оставить дорожный фонд. Но тогда нам придется с вами повышать акциз на топливо. Тогда получается, что стоимость (альтернативных видов - ИФ) топлива будет такая же (в сравнении с традиционными - ИФ)", - резюмировал Левитин.
