Москва. 26 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - Ход реформирования предприятий и организаций авиапромышленности будет рассмотрен в четверг на заседании правительства России.
Как сообщили "Интерфаксу" в Российском авиационно- космическом агентстве, в настоящий момент в России существует 306 предприятий авиационной промышленности, 76 из которых государственные и 230 работают в форме акционерных обществ.
Общий объем производства в отрасли достиг 147 млрд. рублей в 2002 году, причем темпы роста производства в 2001 году составили 10%, а в 2002 году - 29%. На долю авиационной промышленности приходится около 60% всей военной продукции, причем именно авиационная промышленность составляет две трети от всего экспорта вооружений на сумму $3,2 млрд.
В 2003 году объем экспорта авиационной промышленности планируется поддержать не меньше, чем на уровне прошлого года, когда он составил 67 самолетов и свыше 100 авиационных двигателей.
Принципом реструктуризации авиационной промышленности является ориентация на создание крупных структур, объединяющих конструкторские бюро и серийные предприятия, а также устранение дублирующих и избыточных функций, интеграцию с предприятиями СНГ с сохранением приоритета за Россией.
Спрос на авиационную технику на период до 2015 года оценивается в $2,2 млрд. в год. При этом государственный оборонный заказ составляет 10-15% от этой цифры, внутренний рынок может потребить до 15%, остальное же пойдет на экспорт.
В настоящий момент более половины из 19 укрупненных интегрированных структур, которые должны быть созданы, уже зарегистрированы. Всего в их состав входит 138 предприятий и акционерных обществ, что составляет 45% от имеющихся на рынке.
Роль государства при этом должна сводиться к обеспечению благоприятных экономических и правовых условий. В частности, речь идет о стимулировании внутреннего рынка и поддержании продвижения российской продукции на внешних рынках.
К концу 2004 года должен завершиться первый этап реформирования авиапрома, когда будут созданы системообразующие интегрированные структуры, а к концу 2006 года из них будет создано 5-7 укрупненных структур, которые в перспективе будут слиты в одну корпорацию.
Из наиболее значимых проектов, которые осуществляет сейчас российский авиапром, можно выделить завершение испытаний нового самолета Су-27ИБ, модернизацию самолетов Су-25, Су-24М, МИГ-29. В 2003 году начинаются испытания самолета Як-130. Конструкторские бюро "Сухой", "Ильюшин" и компания "Боинг" реализуют совместный проект по созданию регионального самолета, а также вертолета Ми- 38. Помимо этого, заключен контракт с Китаем на поставку пяти самолетов Ту-204.