Москва. 7 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Авиационно-космическая отрасль является наиболее перспективной сферой российско- французского сотрудничества, считает заместитель председателя комитета Госдумы по обороне генерал-майор Николай Безбородов.
"В сфере обеспечения безопасности у России и Франции, безусловно, имеется значительное поле для сотрудничества, в том числе военно-технического. Наибольшие перспективы, на мой взгляд, имеют двухсторонние контакты в сфере развития авиации и космонавтики", - сказал Н.Безбородов, комментируя значение запланированного на 8 июля пленарного заседания российско- французского Совета сотрудничества по вопросам безопасности с участием министров обороны и иностранных дел России и Франции.
По его мнению, в военно-техническом сотрудничестве России и Франции можно выделить три основных направления.
"Во-первых, это совместное создание учебно-тренировочного самолета МИГ-АТ. Сегодня в рамках Евросоюза активно обсуждается тема европейского тренировочного истребителя. Его потенциальный рынок только в Европе - 250-300 единиц. России и Франции, имеющим наработки в данном вопросе, необходимо продвигать проект МИГ-АТ", - сказал Н.Безбородов.
По его словам, при активном и согласованном продвижении проекта МИГ-АТ он может не только стать европейским тренировочным самолетом, но и будет востребован за пределами Европы в конфигурации учебно-боевого самолета. "Его востребованность за пределами Европы будет, скорее всего, не меньшая", - сказал Н.Безбородов.
Он напомнил, что с французской стороны в реализации проекта участвуют французские фирмы Snecma Moteurs (двигатель) и Thales (авионика).
Вторым важным направлением сотрудничества двух стран в области авиации, по мнению Н.Безбородова, являются проекты, связанные с использованием тяжелого вертолета Ми-26. "Он может применяться как транспортный вертолет грузоподъемностью 30 тонн или как авиатанкер, рассчитанный на перевозку 20-25 тонн топлива или воды. Значительная сфера его применения - гуманитарные миссии. Этот вертолет может быть использован и в Вооруженных силах Франции, в том числе на правах лизинга, как воздушное средство тыловой поддержки войск", - сказал депутат.
По его словам, перспективен также совместный проект модернизации боевых вертолетов Ми-24 (в экспортном варианте Ми- 35). В числе потенциальных заказчиков Узбекистан и ряд других государств.
"Было бы целесообразно совместно продвинуть модернизацию этого вертолета в странах Вышеградской группы (Словакия, Венгрия, Чехия, Польша - "ИФ-АВН"). В целом европейский рынок оценивается примерно в 200 машин. Мировой - в 500-600 машин. При этом Франция обеспечила бы комплектование вертолетов оборудованием по стандартам НАТО. В том числе тепловизорами, системами опознавания, радиолокации и т.д. Это примерно 35-40% общей стоимости модернизации вертолета", - отметил зампред думского комитета по обороне.
Франция, по словам Н.Безбородова, также заинтересована в развитии космического сотрудничества с Россией, в частности, в использовании российских ракет-носителей типа "Союз".