Москва. 10 ноября. ИНТЕРФАКС-АВН - Построенный на Киевском авиационном заводе "Авиант" самолет Ту-334 совершит первый вылет 16-17 ноября, сообщил "Интерфаксу-АВН" гендиректор ЗАО "Национальный проект 334" Григорий Стильбанс.
"Построенная на "Авианте" машина передана из сборочного цеха на летно-испытательную станцию завода. 16-17 ноября она должна совершить первый вылет. В конце ноября этот экземпляр самолета подключится к сертификационным испытаниям", - сообщил Г.Стильбанс.
По его словам, работа по созданию ближнемагистрального самолета Ту-334 в целом соответствует плановым срокам.
"На первой машине основной объем сертификационных испытаний почти завершен. Есть все основания надеяться, что к концу года Ту- 334 получит сертификат", - сказал Г.Стильбанс.
Он сообщил, что на Луховицком авиазаводе продолжается работа по сборке планера очередной машины. "К фюзеляжу пристыковано вертикальное и горизонтальное оперение, крыло, получено шасси", - сказал гендиректор.
По его словам, Киевский и Луховицкий авиазаводы практически готовы серийно производить самолет.
Г.Стильбанс не исключил того, что отстранение от должности прежнего гендиректора РСК "МИГ" Николая Никитина может негативно сказаться на темпах реализации ряда соглашений. (Во вторник департамент правительственной информации сообщил, что премьер- министр РФ Михаил Касьянов подписал распоряжение об освобождении Н.Никитина от должности гендиректора - генконструктора ФГУП "Российская самолетостроительная корпорация МИГ" в связи с расторжением контракта - "ИФ-АВН").
"В последнее время активно велись переговоры с рядом коммерческих структур, в том числе со Сбербанком, о том, чтобы начать финансирование под уже заключенные лизинговые контракты на поставку самолетов Ту-334. Думаю, какое-то торможение будет неизбежно, поскольку центром переговоров был Никитин. И все же уверен, что перспективы у самолета хорошие, поскольку он востребован авиакомпаниями", - сказал Г.Стильбанс.
Ближнемагистральный пассажирский самолет Ту-334 разработки ОАО "Туполев" должен заменить морально и физически устаревшие самолеты Ту-134 и Ту-154Б. В России его строительство планируется развернуть на Луховицком авиационном производсвенно- испытательном комплексе, входящем в РСК "МИГ". Базовая цена самолета Ту-334 составит примерно $15-18 млн. Согласно предварительным экспертным оценкам, потребность рынка СНГ в аналогичном самолете до 2010 года оценивается примерно в 800 машин.