Москва. 10 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН – В странах СНГ не планируется создавать технические сервисные центры, предназначенные для обслуживания авиатехники советского и российского производства.
Об этом заявили главы военных ведомств России, Казахстана, Украины и Белоруссии на пресс-конференции в центральном офисе "Интерфакса" в среду, отвечая на вопрос "Интерфакса-АВН".
В частности министр обороны Казахстана Мухтар Алтынбаев заявил, что самолеты советского и российского производства, вырабатывающие свой ресурс, восстанавливаются с одновременной модернизацией прямо в республике. "По мере поступления в бюджет средств мы эти вопросы решаем", - сказал министр.
По его словам, "создавать какие-то сервисные центры надо тогда, когда речь идет о слишком отдаленных регионах". "Зачем в Казахстане создавать сервисный центр, когда за один перелет Су-27 сядет на заводе, произведет модернизацию и без посадки вернется на свою точку", - отметил М.Алтынбаев.
Министр обороны РФ Сергей Иванов заявил, что казахстанский коллега "абсолютно прав". "Я не вижу необходимости создавать (в СНГ – "ИФ-АВН") огромные сервисные центры, которые мы создали и создаем в Индии, Китае, Малайзии, потому что, во-первых, это близко, во-вторых, это предполагает большие объемы работ, поставок запчастей и много чего другого", - сказал С.Иванов.
Он отметил, что эти вопросы решаются преимущественно на двусторонней основе. "Кроме того, сегодня мы работаем в формате СНГ, - подчеркнул он. - Вчера мы встречались с министрами обороны в рамках ОДКБ. Это, как говорят в Одессе, две большие разницы. В рамках ОДКБ приняты все решения, позволяющие осуществлять поставку вооружений, запасных частей, вести образование военнослужащих по внутренним, российским ценам. И с 1-го января 2004 года эта система заработает".
"Раз уж мы создали военно-политическую организацию, она должна иметь вполне понятные преимущества для ее членов, - заявил С.Иванов. - Такие преимущества в том числе по сервису и по поставкам заложены в этом договоре. Мы никого не тянем в этот договор. Все это добровольно. Каждая суверенная страна СНГ вольна сама решать, какой формат сотрудничества ее больше устраивает – в рамках ОДКБ, в рамках СНГ или на двусторонней основе. Любая форма приветствуется".
М.Алтынбаев также отметил, что Казахстан закупает в Казани новые вертолеты. "Два вертолета закуплены, еще два будем закупать, - сообщил он. - Специалисты – представители завода постоянно работают у нас. Наши специалисты ездят обучаются в учебных заведениях, бывают на заводе, и прямой контакт с заводами есть".
Министр отметил, что, благодаря двусторонним договоренностям президентов России и Казахстана, поставка запчастей и ремонт с 1 января будет идти по внутренним ценам. "Это для нас выгодно и важно, - подчеркнул он. - Чтобы закупить какой-то сложный авиационный комплекс, - такую роскошь ни одно государство не может позволить себе".
Глава украинского военного ведомства Евгений Марчук заявил, что в стране "есть несколько авиаремонтных заводов, и мы обходимся их возможностями – что касается ремонта". "Если говорить о модернизации – этот вопрос может быть предметом переговоров, - отметил он. - Особенно в той части, которая касается модернизации вооружений для авиации".
Министр обороны Белоруссии Леонид Мальцев заявил, что в Белоруссии "нет проблем с созданием сервисных центров". "Наш авиазавод ремонтирует и модернизирует все типы самолетов, стоящих на вооружении в республике. А с 1-го января работа наших заводов еще больше облегчится", - сказал Л.Мальцев.