Москва. 19 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - Стендовые испытания доработанного авиадвигателя ПС-90А для самолетов типа Ту-204 планируется провести в 2004 году, сообщил "Интерфаксу-АВН" информированный источник в российском оборонно-промышленном комплексе.
"ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт - "ИФ-АВН")совместно с Пермским моторным комплексом активно работают по снижению уровня шумности авиадвигателей ПС-90А, предназначенных для семейства самолетов Ту-204. В 2004 году должны начаться стендовые испытания двигателя по всем выполняемым доработкам, чтобы с 2005 года внедрить их в серийное производство", - сказал источник.
По его словам, "в ближайшее время будут интенсифицированы усилия по доработке авиадвигателя ПС-90А для обеспечения соответствия российских самолетов требованиям и нормам главы 4 приложения 16 ИКАО", вступающих в действие с января 2006 года. Большая часть российских самолетов не соответствуют этим требованиям и не смогут осуществлять полеты в аэропорты Европы.
"Пермский моторный комплекс решает задачи снижения шума, связанные с конструкцией самого двигателя, а ЦАГИ занят разработкой перспективных звукопоглощающих конструкций. В этом процессе задействована и фирма "Туполев", которая должна доработать конструкцию воздухозаборников авиадвигателей самолета", - пояснил собеседник агентства.
По его данным, пока на вновь выпускаемые самолеты семейства Ту-204 и Ил-96 устанавливаются, как правило, авиадвигатели ПС-90А после капитально-восстановительного ремонта. Такие двигатели примерно в два раза дешевле новых при сопоставимом ресурсе.
"В тоже время авиапромышленности необходим двигатель тягой порядка 18 тонн. Силовая установка с такими двигателями, например, для самолета Ту-214 позволит увеличить максимальную взлетную массу с 110,75 почти до 113 т. Кроме того, применение двигателей тягой 18 тонн позволит отказаться от так называемого чрезвычайного режима работы двигателя", - сказал источник.