Москва. 10 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию нового авиационного двигателя ВК-1500С планируется завершить в третьем квартале 2005 года.
"Планами Завода имени Климова предусмотрено завершение НИОКР по созданию нового самолетного авиадвигателя ВК-1500С осенью 2005 года", - сообщил "Интерфаксу-АВН" в среду источник в оборонно-промышленном комплексе.
Он уточнил, что завершение НИОКР предполагает получение сертификата типа на новый авиадвигатель.
"После этого планируется проведение летных испытаний авиадвигателя в составе воздушного судна - скорее всего, на легком многоцелевом самолете Ан-3", - сказал собеседник агентства.
По словам собеседника агентства, из-за проблем с финансированием сроки НИОКР по созданию двигателя ВК-1500С были пролонгированы почти на год.
"Санкт-петербургский Завод имени Климова и запорожское предприятие "Мотор Сич", на котором планируется развернуть серийное производство авиадвигателей серии ВК-1500, испытывают определенные сложности с инвестициями в программу НИОКР по созданию ВК-1500С" - сказал источник.
Он сообщил, что в настоящее время идет подготовка к испытаниям авиадвигателя ВК-1500С в термобарокамере при минусовых температурах. "Такие испытания, как правило, занимают по времени не менее одного месяца" - сказал источник.
Он отметил, что ВК-1500С успешно завершил практически без замечаний 100 часовые стендовые испытания.
По словам источника, разрабатывается несколько модификаций двигателя ВК-1500 - самолетный вариант ВК-1500С, вертолетные варианты: ВК-1500ВМ для вертолетов МВЗ имени Миля и ВК-1500ВК для вертолетов фирмы "Камов".
Двигатель ВК-1500 создается на базе газогенератора двигателя ТВ3-117. Мощность ВК-1500 на взлетном режиме будет составлять 1500 л.с.. Мощность на максимальном кpейсеpском pежиме 1050 л.с. Сухая масса двигателя- 290 кг. Назначенный pесуpс планируется довести до 20 тысяч часов.