Киев. 8 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Украина и Россия рассмотрят в декабре бизнес-план проекта по возобновлению серийного производства и поэтапной модернизации тяжелого транспортного самолета Ан-124-100 "Руслан".
"На совместном межгосударственном совещании, которое планируется провести в декабре в Москве в Федеральном агентстве по промышленности России, планируется рассмотреть бизнес-план проекта по возобновлению серийного производства и поэтапной модернизации тяжелого транспортного самолета Ан-124-100 "Руслан", - сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в среду в пресс-службе группы компаний "Волга-Днепр" - одного из крупнейших мировых операторов Ан-124-100 и инициаторов проекта.
Договоренность об этом была достигнута на первом межгосударственном совещании по данному вопросу, прошедшем в ФАП России в августе, в рамках которого было подписано "Решение о первоочередных мерах по возобновлению и поэтапной модернизации самолета Ан-124-100 на предприятиях Российской Федерации и Украины", отмечают в пресс-службе.
В работе совещания под руководством главы ФАП РФ Бориса Алешина с российской стороны приняли участие главком ВВС Владимир Михайлов, представители Министерства промышленности и энергетики РФ и Министерства транспорта России, генеральный директор ЗАО "Авиастар-СП" Виктор Михайлов, президент Группы компаний "Волга-Днепр" Алексей Исайкин, генеральный директор авиакомпании "Полет" Анатолий Карпов. Украину на совещании представляли государственный секретарь Минпромполитики Валерий Казаков, генеральный конструктор АНТК им. Антонова Петр Балабуев, генеральный директор ОАО "Мотор-Сич" Вячеслав Богуслаев, представители ЗКМБ "Прогресс" и КиГАЗ "Авиант".
По оценкам участников совещания, успешная реализация проекта включает в себя ряд этапов, важнейшими из которых определены создание филиала АНТК им. Антонова в РФ, формирование отдельной бизнес-структуры для руководства проектом, разработка бизнес-плана, подключение к проекту финансовых институтов.
Бизнес-план и ТЭО проекта должны быть подготовлены в ноябре.
Как отметили в пресс-службе, согласно договоренности, в сентябре должно пройти заседание межведомственного совета по проекту, в ходе которого планируется создать рабочую группу проекта, определить условия ее деятельности, порядок финансирования разработки бизнес-плана.
Возобновление производства запланировано на ульяновском авиационном заводе "Авиастар-СП". Согласно некоторым оценкам, доля украинской стороны в кооперации составит порядка 30%.
Новая версия самолета - Ан-124-ХХХ будет оснащена новейшей авионикой, модернизированными силовыми установками, иметь увеличенную до 150 тонн грузоподъемность и большую дальность полета.
Предполагается, что самолет будет обслуживаться меньшим по численности экипажем. Уже сейчас ведется проектирование нескольких модификаций самолета.
Ожидается, что восстановление производства Ан-124 будет способствовать расширению сотрудничества между РФ и Украиной при реализации масштабных промышленных проектов, создаст реальные условия для нового технологического прорыва в области гражданской авиации и обеспечит сохранение за Россией и Украиной ведущих позиций на мировом рынке грузовых авиаперевозок.
Согласно экспертным оценкам, темпы роста перевозок сверхтяжелых и негабаритных грузов составляют 8-15% в год, что обеспечит востребованность к 2020 году нескольких десятков новых Ан-124-100.
Ведущими мировыми операторами самолета сегодня выступают российская "Волга Днепр" и украинская "Авиалинии Антонова", которые приняли решение выступить в едином альянсе в тендере НАТО на стратегического авиаперевозчика миротворческих грузов в интересах Альянса на период 2005-2012 годов. Тендер будет объявлен в октябре, подведение итогов тендера ожидается в декабре.
Согласно данным информированного источника "Интерфакс-Украина", к модифицированной версии Ан-124-100 "Руслан" проявляет интерес американская Boeing.