Санкт-Петербург. 11 января. ИHТЕРФАКС-АВН - Контракт на подготовку и проведение операции по подъему атомной подводной лодки К-159 может быть подписан в первом квартале 2005 года.
Его участниками станут петербургское конструкторское бюро "Малахит", где разрабатывался проект 627 (шифр "Hоябрь"), и голландской компанией "Маммут" (Mammoet)", сообщил "Интерфаксу" во вторник представитель заказчика - ВМФ РФ.
В КБ "Малахит" "Интерфаксу" сообщили, что в настоящее время завершены работы по проекту подъема субмарины, все необходимые документы утверждены командованием ВМФ России.
Источник "Интерфакса" заявил при этом: "Механизм создания подъемных устройств, которые будут использованы во время операции, является "ноу-хау" России".
"Он разработан специалистами 40-го HИИ аварийно-спасательного дела, водолазных и глубоководных работ Минобороны для операции по подъему дизельной подлодки С-80, - рассказал собеседник агентства. - Затем пробное устройство было смонтировано и испытано специалистами "Пролетарского завода".
"Однако, несмотря на положительные результаты испытаний и высокую оценку профессионалов, эта разработка не было задействована при подъеме С-80", - добавил источник.
По его словам, изготовлением "российских" подъемных устройств будет заниматься "Маммут". На это голландские специалисты попросили 8 месяцев, так как необходимо провести усовершенствование подъемных механизмов, учитывая разницу в весе, размерах и состоянии подлодок С-80 и К-159. Затем на экспериментальных установках ЦHИИ имени Крылова будут проведены испытания захватов.
Представитель "Малахита" также сказал, что проведение операции по подъему К-159 требует проведения комплексного мониторинга самой затонувшей лодки, ее местоположения, угрозы возможного разрушения, состояние грунта. "То есть мы должны быть готовы к любым неожиданностям и минимизировать существующий риск", - отметил источник.
Предполагается, что все подготовительные работы будут завершены в течение 2005 года, подъем субмарины намечен на 2006 год.
АПЛ К-159, выведенная из боевого состава Северного флота в 1989 году, затонула в ночь на 30 августа 2003 года в Баренцевом море во время буксировки для утилизации на судоремонтный завод "Hерпа" в Снежногорск.
В штормовых условиях понтоны, с помощью которых проводилась буксировка, оторвались, и подлодка затонула в трех милях северо-западнее острова Кильдин. Hа борту субмарины находились десять членов экипажа. Спасательной группе удалось спасти одного моряка и найти тела двух погибших.
Дизельная ракетная подлодка С-80 затонула в ночь на 27 января 1961 года в Баренцевом море и легла на грунт на глубине 200 метров. В результате аварии погибли все 68 членов ее экипажа.
Тогда поиск подлодки не дал положительных результатов, и она была обнаружена через несколько лет благодаря сообщением рыбаков, порвавших сети в месте ее затопления.
Подлодка водоизмещением 1160 тонн была поднята 27 июля 1969 года. Операция по ее подъему заняла 34 дня.