Новосибирск. 23 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Новосибирское авиационно-производственное объединение им.Чкалова (НАПО, входит в Авиационную холдинговую компанию "Сухой") в пятницу ввело в эксплуатацию оборудование германской компании Handtmann, необходимое для организации первой очереди сборки российского регионального самолета RRJ (Russian Regional Jet).
Как сообщили "Интерфаксу" на предприятии, оборудование включает два высокоскоростных фрезерных станка для обработки стали, титана и алюминия.
Ранее гендиректор НАПО Александр Бобрышев сообщил "Интерфаксу", что стоимость контракта на поставку оборудования составляет около $5 млн. Он был заключен в конце прошлого года, финансирование сделки предполагалось за счет собственных средств предприятия.
А.Бобрышев также пояснил, что в настоящее время ведутся переговоры с российской компанией о заключении крупного контракта на самолеты RRJ комплектации на 55-75 мест, в связи с чем НАПО заинтересовано в скорейшем старте проекта RRJ.
На предприятии ход этих переговоров не комментируют.
Как сообщалось, головным предприятием по окончательной сборке 95-местных машин RRG определено Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение (КнААПО). Покупка самолетов этой комплектации оговорена в соглашении, которое в июле 2004 года было подписано между "Гражданскими самолетами "Сухого" (дочерняя компания ОКБ Сухого) и авиакомпанией "Сибирь". В соответствии с этим соглашением авиакомпания приобретет 50 самолетов RRJ, поставка которых должна быть начата 2007 году.
Планируется, что самолеты в варианте на 55-60 и 75 мест будут собираться на НАПО.
Семейство новых региональных самолетов будет состоять из трех базовых машин, рассчитанных на перевозку от 60 до 95 человек. Самолеты этого семейства планируется оснастить двумя двигателями SаM146.
RRJ является одной из крупнейших авиастроительных программ в области гражданской авиации в России. Стоимость НИОКР оценивается специалистами примерно в $400-500 млн. По предварительным данным, цена одного самолета типа RRJ составит порядка $25 млн.