Санкт-Петербург. 12 августа. ИHТЕРФАКС-АВН - Председатель Совета Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников капитан 1 ранга Игорь Курдин считает необходимым выделить аварийно-спасательную службу (АСС) из подчинения ВМФ России.
"К сожалению, после трагедии с "Курском" в спасательной службе не произошло кардинальных изменений, и события на Камчатке продемонстрировали это", - заявил он на пресс-конференции в "Интерфаксе", посвященной 5-летней годовщине со дня гибели атомохода.
"Можно говорить о том, что у флота нет денег на АСС, но почему- то Сергей Шойгу (глава МЧС РФ, - "ИФ") на такие же деньги, в этих же условиях, в этой же стране создал эффективную систему спасения", - отметил И.Курдин,. Он добавил: "военно-морской флот - это, в первую очередь, боевые корабли, а АСС, как и Гидрографическая служба, финансируются по остаточному принципу. Hа наш взгляд, ситуация изменится, если переподчинить АСС МЧС, министру обороны или правительству, дав ей статус государственной структуры".
За 5 лет, по данным И.Курдина, на флоте было закуплено достаточное количество спасательного оборудования: 6 аппаратов "Тайгер", 4 - "Веном", водолазные костюмы. Hо, по его словам, "в нужное время в нужном месте их не оказалось, потому что они были разбросаны по всему флоту, в том числе по Тихоокеанскому".
"Как можно планировать любое погружение, не обеспечив работу должными средствами спасения?", - заметил И.Кудрин.
"В течение пяти лет наш флот трижды наступает на одни и те же грабли: уголовные дела по гибели АПЛ "Курск", аварии К-159 и сейчас по чрезвычайной ситуация с батискафом АС-28 - все они возбуждены по статье "халатность". Это свидетельствует о том, что флот не отошел от практики русского "авось", - сказал И.Курдин.
"Еще 15 лет назад наши АСС и водолазы считались лучшими в мире. А сегодня наш водолазный отряд специального назначения, которым командует участник операции на "Курске" Герой России капитан 1 ранга Андрей Звягинцев, не смогли задействовать в спасении АС-28, потому что на Дальнем Востоке нет специальных комплексов, которые устанавливаются на судах-спасателях типа "Саян". Ребята были в полной готовности, но использовать их не могли, потому что опускать нечем", -сказал офицер.
Он напомнил, что на прошедшем в Петербурге Военно-морском салоне были представлены российские разработки спасательных аппаратов, аналогичных британским "Скорпионам", на серийный выпуск которых нет средств. И.Курдин также считает необходимым сохранить для АСС аппараты АС-28. "Это хороший аппарат. Самое большое его преимущество в том, что он имеет титановый корпус, который не ржавеет. Hо начинка у него - 1986 года. И если ее заменить на современную электронику, модернизировать манипуляторы, этот аппарат еще 50 лет будет плавать. Hо если их сейчас продадут, как раньше продали на металл титановые диверсионно-разведывательные лодки "Пираньи", мы лишимся того малого, что осталось у АСС", - уверен он.