Москва. 8 ноября. ИНТЕРФАКС-АВН - Доля участия государства в создании и развитии российской Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) постепенно может уменьшаться, заявил руководитель Федерального агентства по промышленности (Роспром) Борис Алешин.
"Сейчас решается доля участия государства в ОАК: каков будет размер госпакета - 50 процентов акций плюс одна или 75 плюс одна. Мы полагаем, что на начальном этапе должен быть выбран второй вариант, а со временем доля государства может уменьшаться", - заявил Б.Алешин в интервью, которое публикует во вторник бизнес-приложение к "Российской газете".
По его словам, "нижний порог госпакета должен быть не менее 50 процентов акций плюс одна".
"Принципиальное же решение президент принял, задачу поставил, соответствующие решения Госсовета и правительства у нас есть. Так что дело за малым", - заявил Б.Алешин.
Он отметил, что ОАК создается для того, чтобы в РФ "был в наличии целый ряд нужных моделей самолетов".
Отвечая на вопрос, каких самолетов России сейчас не хватает в первую очередь, Б.Алешин заявил: "У нас не оказалось новой модели дальнемагистрального самолета, мы фактически потеряли лицо на рынке реактивных самолетов малой вместимости". Он уточнил, что имеет в виду самолеты типа Як-40.
"Сегодня у нас нет ясного представления о том, как будет совершенствоваться Ту-204. Хотя, на мой взгляд, Ту-204 с надежными и мощными двигателями ПС-90А2 и авионикой мирового уровня вполне мог бы претендовать на неплохую рыночную нишу. И не только в России", - полагает глава Роспрома.
"Пакет необходимых документов (по созданию ОАК, - "Интерфакс-АВН") находится в аппарате правительства", - сообщил руководитель Роспрома.