Москва. 19 января. ИНТЕРФАКС-АВН - На "Балтийском заводе" заложен второй дизель-электрический ледокол серии, строящейся по заказу ФГУП "Росморпорт".
"Судно получило название "Санкт-Петербург". Спуск ледокола на воду запланирован на октябрь текущего года", - говорится в поступившем в "Интерфакс-АВН" в четверг сообщении пресс-службы предприятия.
По информации пресс-службы, современные линейные ледоколы, которые строит "Балтийский завод", оснащены уникальным движительным комплексом. Суммарная мощность винторулевых колонок, которые будут установлены на этих судах, составит 16 МВт.
"Ранее ни одна европейская верфь не строила ледоколов с винторулевыми колонками такой мощности. Они обеспечат ледовую проходимость и маневренность ледоколов, отвечающую требованиям зимней навигации в акватории Финского залива. Кроме того, ледоколы смогут развивать высокую скорость (для судов такого класса) на чистой воде", - говорится в сообщении.
Дизель-электрические ледоколы являются многофункциональными судами, способными не только обеспечивать проводку танкеров в зимний период, но и круглогодично осуществлять спасательные операции на море. Для этого суда оснастят современным оборудованием, комплектами пневматических спасательных устройств. Высокая маневренность позволит судам выполнять спасательные операции при волнении на море до 4 баллов. Дополнительно на ледоколах будет установлен водолазный комплекс для проведения технических работ на глубине до 25 м. На судах предусмотрены площадки для приема вертолетов типа Ка-32 или Ка-226.
Кроме того, ледоколы имеют возможность транспортировать до 700 тонн грузов. Для их размещения на верхней палубе каждого судна оборудуют специальные площади.
Еще одной важнейшей функцией ледоколов является тушение пожаров, причем как на плавучих средствах, так и на наземных объектах. Для этого на судах будет установлено мощное пожарное оборудование, 4 электронасоса общей производительностью 10 тыс. куб.м/ч.
Головной ледокол серии "Москва", строительство которого ведет "Балтийский завод", будет спущен на воду в мае 2006 г. и передан заказчику в феврале 2007 г. Оба ледокола будут обслуживать нефтеналивной терминал порта Приморск в Балтийском море.