Москва. 30 января. ИНТЕРФАКС-АВН - Целью стратегии развития отечественной авиапромышленности является восстановление ее конкурентной позиции на внутреннем рынке России, говорится в программе социально-экономического развития России на среднесрочную перспективу, утвержденной распоряжением правительства РФ.
В документе, поступившем в "Интерфакс-АВН" в понедельник, определены основные направления реализации стратегии развития авиапрома на период до 2015 года.
В их числе - формирование рационального продуктового ряда, в том числе продвижение на рынок готовых к серийному производству самолетов (Ту-204, Ту-214, Ил-96 и других), имеющих ограниченную конкурентоспособность, реализация проектов создания "переходного продукта" - региональных пассажирских самолетов RRJ, поиск и реализация "прорывного проекта" в гражданском авиастроении в кооперации с ведущими иностранными фирмами при сохранении за Россией функции системного интегратора.
В числе других направлений - создание вертолетов нового поколения, реализация проекта "истребитель пятого поколения", создание семейства военно-транспортных самолетов, отвечающих как требованиям нужд обороны, так и потребностям коммерческой эксплуатации, реализация проектов создания перспективного учебно-тренировочного самолета и семейства беспилотных летательных аппаратов.
Еще одно направление реализации стратегии развития - формирование новой организационной структуры авиапромышленности, в том числе создание объединенной авиастроительной компании в рамках частно-государственного партнерства и повышение капитализации ее активов.
Речь в программе идет также о реформировании системы государственного управления авиастроительными проектами, о модернизации производственного, конструкторского и научно-исследовательского потенциала авиапрома, поддержка продвижения российской авиатехники на рынки.
В результате реализации стратегии предполагается возвращение российской авиационной промышленности на мировой рынок в качестве одного из центров авиастроения и обеспечение к 2015 году контроля над 5 процентами мирового рынка продаж гражданской авиационной техники (в физическом выражении).
За период реализации стратегии предполагается реализовать на внутреннем рынке до 20 широкофюзеляжных самолетов Ил-96, около 60 узкофюзеляжных самолетов Ту-204 разных модификаций, а также более 100 региональных самолетов RRJ. Ожидаемые объемы продаж на внешнем рынке авиационной техники составят к 2015 году до 20 самолетов Ил-96, до 20 самолетов Ту-204 и более 250-300 региональных самолетов RRJ.