Москва. 21 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - У российско-украинского военно-транспортного самолета Ан-70 остаются шансы встать в боевой строй, считает начальник авиации - замглавкома ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин.
"Работа над Ан-70 идет. Там есть проблемы чисто технические. И нет политики. Теоретически, если они, эти технические проблемы, будут решены, самолет может быть принят на вооружение", - сказал А.Зелин "Интерфаксу-АВН".
"Но при этом следует помнить, - отметил А.Зелин, - что машина, скажем так, "переразмерена". То есть из разряда средних, она перешла в разряд тяжелых. Поэтому нужно все считать - эффективность, стоимость, результат".
Программа создания оперативно-тактического военно-транспортного самолета короткого взлета и посадки Ан-70 реализуется Российской Федерацией и Украиной на основании межправительственных соглашений от 1993 года и 1999 года. Самолет разрабатывается АНТК имени Антонова (Киев). На нем устанавливаются двигатели Д-27, которые планируется серийно строить на предприятии "Мотор Сич" (Запорожье, Украина).
Госзаказчиками самолетов выступают министерства обороны РФ и Украины. В соответствии с соглашениями, Россия финансирует научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки при создании самолета Ан-70 на 72%, Украина - на 28%.
В 2004 году принят закон Украины "Об общегосударственной программе создания военно-транспортного самолета Ан-70 и его закупке по государственному оборонному заказу". В сентябре 2005 года президент Украины Виктор Ющенко поручил правительству завершить испытания военно-транспортного самолета Ан-70, принять его на вооружение воздушных сил Украины и наладить серийное производство.