Запорожье. 7 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - В составе российских Военно-воздушных сил к 2025 году планируется иметь не меньше двух полков учебно-боевых самолетов Як-130.
"Проектом государственной программы вооружения предусмотрено формирование в период до 2025 года двух полков учебно-боевых самолетов Як-130. Это не менее 48-50 самолетов", - сказал на прошедшем в среду в Запорожье заседании Межгосударственного координационного совета по вопросам авиационного двигателестроения первый заместитель генерального директора, технический директор ОКБ имени Яковлева Николай Долженков.
Он отметил, что программа создания Як-130 является хорошим примером успешного сотрудничества России и Украины в авиационном отрасли. По словам Н.Долженкова, самолет Як-130 позволяет обеспечивать подготовку от курсанта летного училища до летчика, способного выполнять полеты и на самолетах Су-27, и на МиГ-29 и других.
"ВВС России после длительного конкурса определили самолет Як-130 победителем. Самолет запущен в дальнейшую разработку, и сегодня работа по этому проекту находится на стадии государственных испытаний", - сказал Н.Долженков.
Он отметил, что в настоящее время на испытаниях находится три самолета, достраивается четвертый самолет, который также вскоре подключится к летным испытаниям. "В этом году мы планируем получить предварительное заключение, и в следующем году должен быть подписан акт по результатам государственных летных испытаний", - сказал Н.Долженков.
Он отметил, что это свидетельствует о том, какое значение придают ВВС самолету Як-130. "Потенциальная ниша этого самолета для ВВС России составляет более 200 машин. На сегодняшний день уже подписан контракт на 12 серийных самолетов Як-130 для ВВС России", - сказал Н.Долженков.
Он отметил, что принципиальным ключевым элементом программы является двигатель АИ-222-25. "Этот двигатель не случайно выбран в качестве основного двигателя. Никаких проблем с ним нет. На сегодняшний день три находящихся на испытаниях самолета, оснащенных двигателями АИ-222-25, выполнили в общей сложности более 150 полетов. Кроме того более 500 полетов было выполнено на самолете-демонстраторе", - сказал Н.Долженков.
Он отметил, что двигатель полностью подтверждает заявленные характеристики и разработчики самолета не сомневаются в правильности выбора этого двигателя.
По его словам, в процессе летных испытаний был выявлен ряд недостатков, которые совместными усилиями российских и украинских двигателестроителей в ближайшее время будут устранены.
"Перспективность Як-130 подтверждается еще и тем, что его заказывают не только российские ВВС, но и зарубежные страны. Нами подписан контракт на поставку 16 Як-130 в Алжир в 2008 году", - сказал Н.Долженков.
Он отметил, что производством этих самолетов будет заниматься Иркутский авиационный завод в кооперации с Нижегородским авиационным заводом "Сокол". "Самолет Як-130 разработан таким образом, что на его базе может быть создан ряд модификаций, в том числе многоцелевой самолет, ударный самолет и другие. Естественно, для этих модификаций потребуются новые модификации двигателя АИ-222-25", - сказал Н.Долженков.