Фарнборо (Великобритания). 21 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Готовится контракт на ремоторизацию самолетов Ил-76 из состава авиации министерства по чрезвычайным ситуациям России путем установки на них нового авиационного двигателя "Бурлак", разрабатываемого НПО "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область).
"У нас есть договоренность с МЧС России на ремоторизацию парка самолетов Ил-76 путем установки двигателя "Бурлак". Сейчас эта договоренность оформляется документально", - сообщил "Интерфаксу-АВН" на проходящем в Великобритании авиасалоне "Фарнборо-2006" коммерческий директор НПО "Сатурн" Василий Данилов.
Он отметил, что параллельно идут переговоры с Минобороны РФ, имеющим самый большой парк самолетов Ил-76. "Сейчас совместно с Минобороны и авиационным комплексом имени Ильюшина ведется оценка ремоторизации самолета в целом. По предварительным данным объем опытно-конструкторских работ составит всего 20 млн. рублей", сказал он.
"Мы рассчитываем модернизировать не менее 60 самолетов Ил-76МД и Ил-78 Минобороны РФ. Это - достаточно большой парк", - сказал В.Данилов.
Кроме того, по его словам, ведутся переговоры с зарубежными заказчиками, в частности, с Индией. В настоящее время переговоры находятся на стадии технических консультаций.
"Такая же работа идет с Алжиром, Сирией, Ливией, другими странами. Алжир, например, уже объявил, что начиная с 2009 года будет устанавливать на свои самолеты двигатели "Бурлак", - сказал В.Данилов.
Он сообщил, что была проведена техническая презентация двигателя "Бурлак" для китайских специалистов. "Они владеют всем объемом информации, чтобы проводить оценку перспектив ремоторизации самолетов Ил-76. С 2009 года мы будем реально предлагать китайским ВВС этот двигатель", - сказал В. Данилов.
Как сообщалось, планами НПО "Сатурн" предусмотрен выпуск более 600 авиационных двигателей "Бурлак", предназначенных для установки на самолеты Ил-76, Ил-78, А-50.
По оценке специалистов, эффективность предложенного варианта ремоторизации заключается в высокой степени унификации двигателя "Бурлак" с базовым двигателем Д-30КП-2 (до 75%) и его полной взаимозаменяемостью при постановке на крыло без внесения дополнительных изменений в конструкцию планера.
Одним из важных преимуществ "Бурлака" перед другими двигателями, предлагаемыми для ремоторизации самолетов Ил-76, являются его высокие характеристики и относительно небольшая стоимость.
Двигатель "Бурлак" позволяет снизить предельный расход топлива с 0,71 до 0,64 кг на килограммо-час, что дает экономию до 18% горючего. Самолеты, оснащенные данными двигателями, будут полностью соответствовать всем современным требованиям ИКАО по эмиссии вредных веществ и уровню шума на местности, что позволит им беспрепятственно совершать авиаперевозки за пределы России и после 2006 года.
Оснащенные модернизированными двигателями "Бурлак" самолеты, смогут летать до 2025 года.