Москва. 10 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - Санкции госдепартамента США в отношении ФГУП "Рособоронэкспорт" и компании "Сухой" не отразятся на существующих и будущих проектах корпорации "Боинг" в Российской Федерации, считает президент Boeing по России и СНГ Сергей Кравченко.
"Компания "Боинг" продолжает изучать технические последствия и юридические детали санкций американского правительства в отношении "Рособоронэкспорта" и компании "Сухой". Однако, базируясь на нашем первичном анализе, мы не думаем, что эти санкции отразятся на существующих и новых проектах компании "Боинг" по закупке титана и титановой продукции для самолетов гражданского назначения у нашего основного поставщика в России - компании ВСНПО "Ависма", - заявил С.Кравченко в четверг "Интерфаксу-АВН".
Что касается участия компании "Боинг" в программе создания российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 (ранее - Russian Regional Jet, или проект RRJ), то здесь, по словам С.Кравченко, тоже нет никаких оснований для сворачивания сотрудничества. "Мы не думаем, что санкции помешают продолжению участия компании "Боинг" в программе компании "Сухой" по созданию самолетов Sukhoi Superjet 100", - сказал С.Кравченко.
Он подчеркнул, что "все проекты "Боинга" в России полностью соответствуют требованиям экспортного законодательства США и Российской Федерации".
Санкции в отношении "Рособоронэкспорта" и авиационной холдинговой компании "Сухой" были введены в минувшую пятницу государственным департаментом США. Компаниям инкриминируется нарушение принятого в 2000 году американского закона "О нераспространении в отношении Ирана", налагающего запрет на сотрудничество с этой страной в сфере распространения ОМУ.
Проект Sukhoi Superjet 100 (ранее - проект RRJ) является одной из крупнейших авиастроительных программ в области гражданской авиации в России. Интегратором этой программы выступает компания "Сухой".
По оценке специалистов, для реализации программы создания семейства самолетов Sukhoi Superjet 100 потребуются инвестиции в размере $920 млн. Цена одного самолета в зависимости от модификации и комплектации составит порядка $25 млн.
Проект RRJ включен в федеральную программу "Развитие гражданской авиатехники России на 2002-2010 гг. и на период до 2015 года", предполагающую государственную финансовую поддержку.
Прогнозируемый спрос на самолеты типа Sukhoi Superjet 100 до 2010 года на международных и внутренних рынках составляет порядка 800 машин.