Москва. 26 октября. ИНТЕРФАКС-АВН - Приемо-сдаточные испытания мобильного авто-авиатранспортабельного комплекса на базе рабочего телеуправляемого подводного аппарата (РТПА) "Пантера Плюс" начались в четверг на базе 40-го НИИ Минобороны РФ (г.Ломоносов Ленинградской области), сообщили "Интерфаксу-АВН" в управлении информации и общественных связей оборонного ведомства.
Испытаниями руководит командир экспедиционного аварийно- спасательного отряда ВМФ Герой России капитан 1 ранга Андрей Звягинцев.
Параллельно с испытаниями планируется проводить подготовку специалистов для обслуживания комплекса "Пантера Плюс".
Решение об оснащении поисково-спасательных сил данным комплексом принято министром обороны и главным командованием ВМФ после успешно завершенной операции по спасению обитаемого подводного аппарата АС-28 на Камчатке в начале августа 2005 года.
Комплекс "Пантера Плюс" воплощает в себе передовые отечественные и зарубежные технологии. Созданный на базе английского образца "Пантера", российский комплекс "Пантера Плюс" был существенно доработан. Пятилетний опыт использования и обслуживания подводных аппаратов позволил российским специалистам внести существенные изменения в базовый состав и конструкцию, направленные на повышение функциональных возможностей данного комплекса, адаптации его к различным условиям эксплуатации, а также упрощение технического обслуживания, хранения, транспортировки и мобилизации на месте работ.
Основным отличием комплекса "Пантера Плюс" от стоящего на вооружении ВМФ РФ РТПА "Веном" является возможность его быстрой доставки к месту выполнения аварийно-спасательных работ как автомобильным, так и авиационным транспортом. Он размещается на автошасси с прицепом и может перевозиться самолетами военно-транспортной авиации Ил-76 или Ан-124. Помимо этого, у "Пантеры Плюс" расширены функциональные возможности, упрощен запас надежности за счет дублирования всех систем и установки резервного питания.
РТПА "Пантера Плюс" может вести обследование на глубине до 1000 м, обнаруживать подводные объекты с помощью гидролокатора кругового обзора на дистанции до 300 м, передавать гидролокационное, а также цветное и черно-белое изображения объекта, выполнять спасательные работы на аварийной подводной лодке, лежащей на грунте, доставлять на грунт и поднимать на поверхность грузы массой свыше 100 кг.
Комплекс является одним из звеньев системы технических средств поиска и обследования аварийных и затонувших объектов. Так, первичный поиск осуществляет российский мобильный поисково-обследовательский комплекс "Кальмар", принятый на снабжение ВМФ РФ в 2005 году, а собственно подводно-технические работы на объекте выполняет "Пантера Плюс".