Москва. 12 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - Заместитель председателя правительства - министр обороны РФ Сергей Иванов не исключил международного сотрудничества Объединенной авиастроительной корпорации с иностранными партнерами при создании гражданской авиатехники.
"Мы не исключаем международного сотрудничества, особенно в секторе гражданкой авиации", - сказал С.Иванов журналистам во вторник в Москве после проведения заседания совета директоров ОАК.
Он уточнил, что не исключает участия в данном проекте европейских партнеров, то есть EADS.
С.Иванов напомнил, что в структуре ОАК будут три дивизиона. Первый из них займется созданием военных и боевых самолетов, второй - самолетов транспортной авиации двойного назначения. Третий дивизион - "чисто гражданская авиация". "В этом дивизионе возможна международная кооперация", - отметил вице-премьер РФ.
Он сообщил, что к 1 апреля 2007 года формирование холдинга будет полностью завершено. На этом этапе, по словам С.Иванова, в холдинг войдут РСК "МИГ" и Казанское авиационно-производственное объединение.
С.Иванов, говоря о дивизионе гражданской авиации, подчеркнул, что "мы, прежде всего, ориентированы на свой собственный рынок и на то, как нам нужно удовлетворить потребности людей".
Он отметил, что с ростом качества российского гражданского авиастроения во многом решается проблема безопасности полетов, но "она не замыкается на самолеты", поскольку затрагивает и другие вопросы безопасности, в том числе подготовку пилотов.
С.Иванов подчеркнул, что помимо развития гражданского авиастроения, необходимо усовершенствовать авиационную инфраструктуру: "если есть самолет, но ему негде сесть, то зачем он нужен"?!", - подчеркнул вице-премьер РФ.
С.Иванов назвал гражданскую авиацию наиболее проблемным направлением.
"Там у нас беда", - сказал он.
Вице-премьер сообщил, что в прошлом году в России было построено только 8 гражданских самолетов. При этом он отметил, что в России есть неплохие проекты в области создания авиатехники. Среди них С.Иванов назвал, в частности, самолеты Ил-96, Ту-214, а также новый российский региональный самолет RRJ и перспективный среднемагистральный МС-21, который придет на смену Ту-154.
В свою очередь председатель правления ОАК Алексей Федоров отметил, что в последнее время государство уделяет значительное внимание развитию авиастроения в России.