Москва. 25 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - Вице-премьер - министр обороны РФ Сергей Иванов высоко оценивает работу ФГУП "Рособоронэкспорт" и заявляет, что госпосредник в области военно-технического сотрудничества не превращается во второй центр власти после Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ.
"Нет, ощущения появления второго центра власти у меня нет. Рособоронэкспорт - это государственная компания, а ее руководитель Сергей Чемезов сам входит в военно-промышленную комиссию. Рособоронэкспорт только помогает", - заявил С.Иванов в интервью, которое в понедельник опубликовано в газете "Коммерсант".
Комментируя покупку Рособоронэкспортом крупных промышленных предприятий, в частности, АвтоВАЗа и ВСМПО-Ависма, С.Иванов заметил, что история с АвтоВАЗом ему самому не очень понятна. "Я этим не занимался, даже не спрашивал никогда, зачем им это надо", - сказал он.
"Что касается титана, то это мне как раз понятно. Титан - это стратегическое сырье. И это производная для всей авиации, для космического ракетостроения. Я считаю, что государство контроль над титаном должно иметь. А поскольку Рособоронэкспорт - государственная компания, то почему нет?", - сказал С.Иванов.
Он не исключил, что Рособоронэкспорту просто поручили "взять титан". "Возможно. А кому было еще поручать?", - сказал С.Иванов.
По его словам, именно благодаря Рособоронэкспорту удалось создать вертолетный холдинг. "Мне нравится, что там ситуация в общем нормальная, производство вертолетов увеличивается, есть один хозяин, который умело управляет целой сетью предприятий. До этого каждый завод сам стремился производить лопасти, каждый держал конструкторское бюро, каждый занимался обслуживанием. Но это же не эффективно", - сказал С.Иванов.
Он отметил, что сейчас система становится куда более эффективной. "А что касается принятия решений - ну, извините, здесь все-таки Рособоронэкспорт не имеет никакого отношения ни к государственной программе вооружения, ни к федеральной целевой программе реформирования оборонно-промышленного комплекса, ни к внутренним заказам, которых все- таки больше, чем весь объем экспорта. Я здесь не вижу каких-то противоречий, я думаю, это должно идти параллельно, далеко не везде и не тотально. Скажем, в судостроении Рособоронэкспорт вообще отсутствует", - сказал С.Иванов.
Говоря о перспективах предоставления крупным оборонным концернам и холдингам права самостоятельного выхода на рынок, С.Иванов сказал, что производитель должен заниматься производством. А вести внешние торговые отношения должны профессионалы в этой сфере. "И здесь, если бы мы всем крупным холдингам дали право выхода на внешний рынок, неизвестно, что бы началось. Что, в Пекине у нас бы сидело восемь или десять представительств крупных производителей?", - спрашивает С.Иванов.
При этом он заметил, что мировой опыт как раз доказывает, что крупные игроки, такие, например, как Airbus и Boeing сами производят и сами продают. "Но таких игроков не так уж много", - сказал С.Иванов.