Москва. 22 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Главнокомандующий Военно-воздушными силами России генерал-полковник Александр Зелин сообщил во вторник журналистам, что определен авиационный завод, где серийно будут строиться истребители пятого поколения.
"Это авиационный завод в Комсомольске-на-Амуре. И, естественно, он будет работать в кооперации с другими предприятиями", - заявил А.Зелин.
По его словам, программа создания самолета пятого поколения идет по плану.
Накануне главком ВВС сообщил журналистам, что "сейчас мы находимся на этапе создания рабоче-конструкторской документации". "Есть проблемы и есть вопросы, но мы работаем в этом направлении", - сказал он.
Отвечая тогда же на вопрос о ситуации с авиадвигателем пятого поколения, А.Зелин сказал: "Вопрос силовой установки оговорен по всем позициям. Есть проблемы, но для этого и существует комплексная целевая программа по созданию самолета пятого поколения, в рамках которой эти проблемы и будут решаться. Они все проговорены и прозрачны".
В апреле глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров сообщил "Интерфаксу", что боевой самолет пятого поколения планируется поднять в воздух в 2009 году.
"Точную дату взлета самолета я не назову, но планируется поднять его в воздух в 2009 году. Твердо сказать, что он поднимется в воздух в 2009 году, можно будет позднее, когда пройдет основное освоение производства, особенно производства, связанного с новыми композитными материалами", - сообщил А.Федоров.
По его словам, авионика в самолете будет российской, но это наиболее трудоемкая часть проекта. "Это наиболее трудоемкая и долгая по своим циклам часть. Изготовление планера и платформы произойдет быстрее, чем создание начинки", - сказал руководитель ОАК.
Отвечая на вопрос "Интерфакса" о том, на какой стадии сейчас находится самолет пятого поколения, А.Федоров ответил: "Пока идет стадия разработки рабочей документации. Эта часть проекта пока выполняется по графику. Впереди еще достаточно много сложных стадий - это освоение производства, особенно конструкций, связанных с применением новых материалов, в частности, углепластиковых. Это довольно сложные процессы, и их довольно сложно прогнозировать".