Москва. 5 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - Первый вице-премьер РФ Сергей Иванов во вторник провел выездное заседание Военно-промышленной комиссии (ВПК) при правительстве РФ о ходе выполнения работ по развитию глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС.
Оно прошло в Москве на базе ФГУП "Российский научно-исследовательский институт космического приборостроения" ("РНИИ КП"), которое решением правительства РФ определено головной организацией, ответственной за создание, развитие и целевое использование ГЛОНАСС.
Перед началом заседания С.Иванов ознакомился с производственной базой "РНИИ КП" и продукцией института. В частности, во время посещания специального испытательного комплекса С.Иванов поинтересовался у гендиректора - генконструктора ФГУП "РНИИ КП", генерального конструктора системы ГЛОНАСС Юрия Урличича, когда завершится акционирование ФГУП. "В III квартале текущего года", - сказал Ю.Урличич.
С.Иванов также интересовался состоянием элементной базы, с помощью которой создается аппаратура для системы ГЛОНАСС. Ю.Урличич пояснил, что здесь есть проблемы, связанные, в частности, с тем, что смежники иногда поставляют некондиционную и просроченную продукцию.
С.Иванову рассказали о работе автоматизированной системы мониторинга и управления транспортными средствами "Трансмастер", которая уже используется в пилотных проектах на территории ряда субъектов РФ.
Первому вице-премьеру сообщили, что в иностранной прессе уже появились положительные отзывы на российские спутниковые навигационные системы, которые хорошо дополняют и заменяют приборы GPS. "А эту рекламу не вы сами разместили?" - шутливо спросил С.Иванов, на что получил отрицательный ответ.
С.Иванову также показали образцы бортовой навигационной аппаратуры для различных систем оружия, таких как "Искандер", "Синева", "Булава", "Тополь" и др., а также аварийно-спасательные радиомаячки, которые пользуются повышенным спросом во многих зарубежных странах.
У стенда, где были представлены телематические модули, предназначенные для мониторинга местоположения и параметров движения транспортных средств, С.Иванов поинтересовался, сколько стоит один такой прибор. Ему ответили, что 29 тыс. рублей. С.Иванов сказал, что это дорого, и ему пообещали, что с увеличением серийности производства цена этих приборов снизится в полтора-два раза.