Москва. 28 января. ИНТЕРФАКС-АВН - С военного аэродрома "Чкаловский" (Московская область) в Судан вылетели в понедельник 80 российских миротворцев для смены находящихся в этой африканской стране военнослужащих российской авиагруппы.
"Самолетом Ил-18 в Судан отправились 80 летчиков, инженеров и техников. 30 января из Твери самолетом Ил-76 в Судан также будут перевезены еще около 40 человек, а также технические грузы, необходимые для обеспечения жизнедеятельности и автономного функционирования российской авиагруппы", - сообщил "Интерфаксу-АВН" помощник главкома ВВС полковник Александр Дробышевский.
Российская авиагруппа в Судане оснащена четырьмя вертолетами Ми-8МТВ, переоборудованными под стандарты ООН. На них установлены локаторы, навигационные системы и системы спасения, соответствующие международным требованиям. Авиагруппа решает задачи по перевозке военных наблюдателей Миссии ООН в Судане, занимается перевозкой гуманитарных грузов и поисково-спасательными работами. Она насчитывает порядка 120 человек летного и инженерно-технического состава.
Всего сегодня около 250 российских офицеров и солдат несут службу в миротворческих миссиях Организации Объединенных Наций. Причем из этого числа немногим более 100 человек являются наблюдателями ООН. По этому показателю Россия занимает последнее место среди "пятерки" постоянных членов Совета Безопасности ООН. Самый многочисленный российский контингент под флагом ООН действует в составе Миссии в Судане. Кроме того, российские миротворцы выполняют задачи в зоне грузино-абхазского и грузино-осетинского конфликтов, а также в Приднестровье.
Ранее начальник армейской авиации ВВС генерал-майор Виктор Иванов сообщил журналистам, что российские миротворцы перед отправкой в Судан прошли курс специальной подготовки на базе Центра боевого применения и переучивании летного состава армейской авиации (авиагарнизон Торжок, Тверская область). По его словам, в ходе сбора были проведены учебно-тренировочные полеты, отработана слаженность экипажей вертолетов Ми-8 в дневное и ночное время, вопросы посадки вертолетов на ограниченную площадку, а также при отказе одного из двигателей и т.д.
Все полеты выполнялись в сложных метеоусловиях. Личный состав РАГ сдал зачеты на профпригодность, в том числе и по знанию иностранных языков.