Москва. 18 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Испытания учебно-боевого самолета Як-130 с участием трех опытных машин продолжатся на базе Государственного летно-испытательного центра ВВС в Ахтубинске (Астраханская область) в апреле-мае, сообщили "Интерфаксу-АВН" в российском оборонно-промышленном комплексе.
"Предстоящие испытания будут весьма интенсивными, поскольку поставлена задача завершить этап государственных совместных испытаний Як-130 в конце текущего года", - сообщил собеседник агентства.
Он отметил, что в Ахтубинске программа испытательных полетов каждого из трех опытных самолетов расписана.
"Кроме полетов на боевое применение, будет проводиться большой комплекс испытаний на устойчивость и управляемость, проверку работы бортового оборудования, в том числе при применении вооружения", - сказал собеседник агентства.
Он напомнил, что в 2007 году два самолета Як-130 в ходе испытаний выполняли до 13 полетов в неделю и поддерживали такой темп в течение почти двух месяцев.
"За два месяца на двух самолетах было выполнено около 80 полетов, что является неплохим показателем даже для серийного самолета. Такой темп испытаний также показал надежность как самого самолета, так и его оборудования, систем и агрегатов", - подчеркнул собеседник агентства.
Он отметил, что в 2008 году, после завершения государственных совместных испытаний, самолет официально будет запущен в серию. "Этого ждут все участники производственной кооперации, чтобы приступить к серийным поставкам комплектующих на авиазаводы в Нижнем Новгороде и Иркутске", - сказал собеседник агентства.
Як-130 является одним из наиболее перспективных российских авиационных проектов как с точки зрения поставки для нужд ВВС РФ, так и для экспортных поставок. Первыми заказчиками нового учебно-боевого самолета (УБС) Як-130 стали российские ВВС (12 машин) и ВВС Алжира (16 самолетов).
Як-130 относится к УБС нового поколения. Он оборудован репрограммируемой системой дистанционного управления с четырехкратным резервированием, что позволяет применять самолет для основной и повышенной подготовки летчиков, летающих на самых современных боевых самолетах. Благодаря наличию девяти точек подвески Як-130 может использоваться в качестве легкого боевого самолета. Он способен нести боевую нагрузку весом до трех тонн.
По основным эксплуатационно-техническим характеристикам, а также соотношению "цена-эффективность" Як-130 значительно превосходит своих конкурентов.