Москва. 1 ноября. ИНТЕРФАКС-АВН - Компания Р.Е.Т. "Кронштадт" готова приступить к разработке полноценного тренажера для освоения вертолета Ка-52 по заказу Минобороны РФ, сказал "Интерфаксу-АВН" генеральный директор компании Р.Е.Т. "Кронштадт" Евгений Комраков.
"Мы сейчас работаем над моделирующим стендом для Ка-52. Но он больше предназначен для нужд конструкторского бюро. Это еще не тренажер, а прототип тренажера. Конечно, нужно делать тренажер в активном режиме, достаточно быстро. Но на это никаких денег пока не выделено", - сказал Е.Комраков, комментируя начало серийного производства Ка-52 в Арсеньевской авиационной компании "Прогресс".
Ранее гендиректор "Прогресса" Юрий Денисенко сообщил, что в рамках гособоронзаказа предприятие планирует до 2012 года поставить заказчикам до 30 Ка-52.
По мнению Е.Комракова, чем раньше Минобороны закажет тренажер для Ка-52, тем лучше. Именно так поступают западные производители авиационной техники. Экономия средств на тренажерах усложняет процесс освоения техники в войсках. Поэтому госзаказчик, который берет вертолеты, должен выделять деньги для освоения его летчиками.
"Причем не маленькие деньги нужны для таких тренажеров. Зарубежный опыт показывает, что на технические средства обучения расходуется от 6 до 10% стоимости опытно-конструкторских работ по созданию нового летательного аппарата. У нас почему-то считается, что можно сделать тренажер за $2 млн и он будет работать. Это будет дешевая поделка", - сказал Е.Комраков.
По его словам, у ведущих западных производителей авиатехники стоимость тренажера сравнима со стоимостью летательного аппарата. "Иногда больше. Например, вертолет Еврокоптер NH90 стоит порядка 30 млн евро, а тренажер на него стоит 37 млн евро. Почему-то там это считается нормальным, а у нас сразу все говорят: "Да вы что, так не может быть!" Так может быть, так должно быть", - сказал Е.Комраков.
Боевой ударный вертолет Ка-52 "Аллигатор" предназначен для ведения боевых действий днем и ночью при любых погодных условиях с применением всех средств поражения.
Вертолет также является "командирской" и разведывательной машиной армейской авиации, позволяющей значительно повысить эффективность групповых действий боевых вертолетов и наземных войск путем обеспечения воздушной разведки, целераспределения и высокоточного целеуказания воздушным и наземным боевым средствам, а также непрерывности связи с наземными и воздушными командными пунктами управления. Кроме того, Ка-52 может использоваться в качестве учебного вертолета для подготовки и тренировки пилотов.