Москва. 11 ноября. ИНТЕРФАКС-АВН - Гибель людей на атомной субмарине "Нерпа" стала следствием сбоя в работе системы пожаротушения, заявили "Интерфаксу-АВН" во вторник в комиссии по расследованию причин трагедии.
"На сегодняшний день установлено, что пожара на подводной лодке не было и система пожаротушения сработала самопроизвольно. Если бы она была полностью исправна, то не произошло бы несанкционированного срабатывания", - сказал собеседник агентства.
Он сообщил, что сбой в системе пожаротушения ЛОХ (лодочная объемная химическая, - "ИФ-АВН") на этой атомной подводной лодке (АПЛ) случались и ранее. "К счастью, тогда обходилось без жертв", - подчеркнул источник.
При этом он отметил, что окончательные выводы комиссия планирует обнародовать 14 ноября.
Ранее один из инженеров по утилизации и ремонту атомных подводных лодок судостроительного завода "Звезда" сообщил "Интерфаксу", что неполадки в системе пожаротушения атомной подводной лодки, на которой в субботу погибли 20 человек, фиксировались не в первый раз.
"Летом этого года во время подготовки лодки к ходовым испытаниям уже происходила нештатная ситуация с автоматической системой пожаротушения. Инженеры сдаточной комиссии тогда устранили неполадки", - рассказал он.
При этом инженер не уточнил, что именно тогда стало причиной нештатной ситуации на лодке, которая около года проходит в Приморье подготовку к сдаче Военно-морскому флоту.
Начальник - генеральный конструктор ГУП "Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит" Владимир Пялов сообщил ранее "Интерфаксу", что госкомиссия, которая занимается расследованием причин аварии, произошедшей на борту российской атомной подводной лодки К-152 "Нерпа", объявит результаты своей проверки 14 ноября.
"Комиссия, в состав которой вошли также и представители разработчика проекта - ГУП "Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит", - начала работу практически сразу после трагического инцидента и 14 ноября должна будет сообщить свои выводы", - сказал В.Пялов.
"До тех пор любые разговоры о причинах трагедии остаются только домыслами, комментировать которые мы не намерены", - сказал он.
При этом В.Пялов подчеркнул, что "никто не ставил и не ставит под сомнение безопасность и перспективность самой лодки". "То, что случилось, - это трагическая случайность", - уверен он.
Как сообщал ранее помощник главнокомандующего ВМФ России капитан первого ранга Игорь Дыгало, подлодка проводила заводские ходовые испытания в полигоне Тихоокеанского флота и акватории Японского моря. На ней произошло несанкционированное срабатывание системы пожаротушения, сама лодка повреждений не имеет, радиационный фон на ней остался в норме, главная энергетическая установка (реакторный отсек) работает в штатном режиме.
В результате инцидента погибли 20 человек, в том числе 17 гражданских лиц. Еще 21 человек госпитализирован с различными повреждениями.
Причиной смерти людей на российской атомной подводной лодке в Японском море, по предварительным данным, стал газ фреон, который появился в результате срабатывания системы пожаротушения, отметил И.Дыгало.
Многоцелевые лодки проекта 971 ("Щука-Б", по классификации НАТО "Акула") разработаны в СКБ "Малахит" и выпускаются на двух предприятиях: заводе им. Ленинского комсомола в Комсомольске-на-Амуре и Северодвинском севмашпредприятии. Эти АПЛ имеют на вооружении торпеды, ракеты-торпеды и крылатые ракеты "Гранат" с дальностью стрельбы 3 тыс. км, которые запускаются с торпедных аппаратов. Всего с 1984 года построены 15 кораблей данного проекта. Последняя субмарина, получившая название "Гепард", была сдана Северному флоту в декабре 2002 года.
В настоящее время все многоцелевые атомные подводные лодки проекта 971 находятся в составе Северного (бухта Ягельная) и Тихоокеанского (Рыбачий) флотов.
Оценивая качество этих лодок, видный американский военно-морской аналитик Ник Полмар заявлял, что "появление подводных лодок типа "Акула", а также других русских АПЛ третьего поколения продемонстрировало, что советские кораблестроители ликвидировали разрыв в уровне шумности быстрее, чем ожидалось".
По утверждению представителей ВМС США, лодки этого проекта являются практически самыми малошумными даже в сравнении с американскими АПЛ типа "Лос-Анджелес".