Чита. 5 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - В Забайкальском крае в 12:12 по местному времени в 700 метрах северо-западнее поселка Ингода Читинского района потерпел крушение истребитель МиГ-29 Минобороны РФ, пилот погиб, сообщает пресс-служба Главного управления МЧС РФ по Забайкальскому краю.
Пострадавших среди гражданского населения и разрушений в месте падения самолета нет.
Эту информацию подтвердил "Интерфаксу-АВН" помощник главкома ВВС подполковник Владимир Дрик.
"Погиб замкомандира эскадрильи, летчик второго класса подполковник Валерьян Копарев", - сообщил он.
Полеты истребителей МиГ-29 по распоряжению главнокомандующего ВВС приостановлены до выяснения обстоятельств катастрофы самолета, сообщил "Интерфаксу-АВН" В.Дрик.
По его словам, "на место катастрофы вылетела комиссия в составе представителей Минобороны и ВВС, причины катастрофы выясняются".
Самолет упал в 5 км от аэродрома "Домна".
В связи с крушением МиГ-29 военная прокуратура Сибирского военного округа начала проверку, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе Главной военной прокуратуры (ГВП).
"На место происшествия выехал военный прокурор СибВО Андрей Никулищин. Проверяется соблюдение командованием правил полетов и подготовки к ним", - сказал представитель ГВП.
По его словам, на месте происшествия работает следственно- оперативная группа.
Это уже третье летное происшествие с самолетами ВВС с начала года и второе с самолетами МиГ-29. 17 октября в 60 км от аэродрома "Домна" разбился истребитель МиГ-29. Летчик катапультировался. Причиной аварии послужил отказ системы управления самолетом. По оценке комиссии, действия летчика признаны правильными.
В июле под Уссурийском разбился истребитель Су-27УБ, один летчик погиб, второй остался жив.
Ранее сообщалось, что в Военно-воздушных силах России в 2007 году зафиксировано восемь аварий, при этом никто из летчиков не погиб. Как сообщил начальник службы безопасности полетов ВВС генерал-майор Олег Коляда, "причиной пяти аварий стал так называемый "человеческий фактор", из-за отказов авиационной техники произошли три аварии".
В 2006 году в российских ВВС произошло восемь авиационных происшествий: три катастрофы (с гибелью людей) и пять аварий, из них четыре происшествия - из-за "человеческого фактора".
В июле 2006 года разбился МиГ-29 в районе аэродрома "Большое Савино" в Пермской области. Как установило следствие, причиной катастрофы послужил отказ двигателя, который, в свою очередь, был вызван попаданием в него птицы. Летчики самолета МиГ-29УБЛ успели катапультироваться, жертв и разрушений на месте падения самолета удалось избежать.
Фронтовой истребитель МиГ-29 имеет взлетную массу 19 тыс. 700 кг, максимальная скорость полета на большой высоте 2450 км/ч, у земли - 1500 км/ч, практический потолок - 18 тыс. метров. Дальность полета у земли без подвесных баков - 700 км, на высоте - 1500 км, с подвесными баками - 2900 км. Максимальная эксплуатационная перегрузка - девять единиц.
Истребитель МиГ-29 имеет в своем арсенале практически весь спектр современного авиационного вооружения, в том числе управляемые ракеты класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность", а также встроенную 30-миллиметровую пушку. Число узлов подвески - семь. Боевая нагрузка - 4 тыс. кг.
МиГ-29 серийно производится с 1982 года. Всего было выпущено около 1350 машин различных модификаций. Самолет экспортировался в более чем 20 стран мира.
На вооружении российских ВВС, по неофициальным данным, имеется порядка 400 истребителей МиГ-29.