Москва. 19 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - Фронтовой бомбардировщик Су-24 российских Военно-воздушных сил в пятницу разбился под Воронежем из-за технической неисправности. Экипаж самолета успел катапультироваться и остался жив, сообщил "Интерфаксу-АВН" помощник главкома ВВС подполковник Владимир Дрик.
"Сегодня в 13:45 в 38 км юго-восточнее Воронежа (вблизи населенного пункта Масальское) произошла авария самолета Су-24. Оба члена экипажа катапультировались", - сказал он.
Падение самолета не привело к жертвам и разрушениям на земле. Спасшиеся члены экипажа подобраны поисковой группой и доставлены в медицинское учреждение для прохождения углубленного медосмотра.
На месте аварии обнаружены "черные ящики", которые помогут специалистам установить причину произошедшего. По предварительным данным, бомбардировщик был технически неисправен, сказал В.Дрик. Но "только после расшифровки бортовых самописцев можно будет установить истинную причину аварии. Сейчас говорить о том, какая именно техническая неисправность привела к аварии, преждевременно", добавил В.Дрик.
По его словам, для расследования причин падения самолета к месту аварии вылетела комиссия с представителями министерства обороны и Военно-воздушных сил РФ.
В.Дрик добавил, что связи с аварией полеты всех фронтовых бомбардировщиков Су-24 российских ВВС временно приостановлены.
По факту аварии боевого самолета военная прокуратура гарнизона начала прокурорскую проверку. "Проверяется исполнение законодательства о правилах полета и подготовки к ним", - сказал "Интерфаксу" представитель главной военной прокуратуры.
Это уже четвертое летное происшествие с самолетами ВВС России с начала 2008 года. Предыдущее ЧП произошло 5 декабря: истребитель МиГ-29 разбился в нескольких километрах от аэродрома "Домна" в Забайкальском крае. Военный летчик 2 класса подполковник Валерьян Кокорев погиб.
17 октября в 60 км от аэродрома "Домна" разбился истребитель МиГ-29. Летчик катапультировался. Причиной аварии послужил отказ системы управления самолетом. По оценке комиссии, действия летчика признаны правильными.
В июле под Уссурийском разбился истребитель Су-27УБ, один летчик погиб, второй остался жив.
Ранее сообщалось, что в Военно-воздушных силах России в 2007 году зафиксировано восемь аварий, при этом никто из летчиков не погиб. Как сообщил начальник службы безопасности полетов ВВС генерал-майор Олег Коляда, "причиной пяти аварий стал так называемый "человеческий фактор", из-за отказов авиационной техники произошли три аварии".
В 2006 году в российских ВВС произошло восемь авиационных происшествий: три катастрофы (с гибелью людей) и пять аварий, из них четыре происшествия - из-за "человеческого фактора".
Су-24М - серийный бомбардировщик, принят на вооружение в 1974 году. Максимальная скорость полета на высоте 11 км - 1430 км/ч (М-1,35), у земли - 1320 км/ч, практический потолок - 11000 метров. Боевой радиус действия у земли ( при скорости 900 км/час), при нормальной массе боевой загрузке - 390 км, с подвесными топливными баками - 570 км.
Вооружение - встроенная шестиствольная 23-мм пушка ГШ-6-23М, управляемые ракеты класса "воздух-поверхность", "воздух-воздух", корректируемые бомбы.
Всего построено около 1200 самолетов Су-24 всех модификаций. К 2000 году на вооружении ВВС России имелось 672 самолета Су-24 трех модификаций.