Бангалор (Индия). 11 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Поставленная в Индию Россией авиатехника имеет большой потенциал для модернизации, заявил журналистам заместитель генерального директора ФГУП "Рособоронэкспорт" Виктор Комардин
"Основные элементы конструкции самолета, вертолета могут жить по 20-25 лет и больше, в зависимости от условий эксплуатации. В то же время ресурс двигателей заканчивается раньше, средства локации, оружие стареют морально. Понятно, что в старые корпуса можно вкладывать новые компоненты, которые делают машину более современной", - сказал В.Комардин в среду в Бангалоре на международной авиакосмической выставке "Аэро Индия-2009".
По его словам, этим во многом объясняется широкое участие в индийской выставке российских фирм - разработчиков и производителей авиационных двигателей, бортового радиоэлектронного оборудования, агрегатов.
"Современные истребители с точки зрения аэродинамических свойств близки к совершенству. То, что делает из него машину 5-го поколения или поколения "4+" - это так называемая начинка. То есть, двигатели, средства локации, системы наведения и управления оружием, обеспечивающие дальность обнаружения и захвата цели, количество одновременно сопровождаемых целей, средства радиоэлектронной борьбы и нейтрализации ракетной угрозы. Именно начинка в основном позволяет говорить о преимуществах той или иной машины", - сказал В.Комардин.
Он напомнил, что в Индии сегодня эксплуатируются сотни самолетов и вертолетов российской разработки, многие из которых подошли к рубежу модернизации. "Основная часть показанной во время сегодняшнего воздушного парада индийской авиационной техники - либо российского производства, либо изготовлена в Индии по нашей лицензии", - сказал представитель "Рособоронэкспорта".
Индийские ВВС располагают большим парком самолетов МиГ-29, МиГ-23, МиГ-21бис, а также Су-30 и Су-30МКИ. В Индии несколько сотен вертолетов Ми-8/Ми-17, Ми-24/Ми-35, Ми-26, Ка-28, Ка-31.