Бангалор (Индия). 11 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Заместитель гендиректора "Рособоронэкспорта" Виктор Комардин сообщил в среду журналистам, что первые вертолеты по контракту на 80 машин с Индией будут поставлены в начале 2010 года.
"Мы рассчитываем, что в начале 2010 года в Индию пойдет первая партия", - сказал В.Комардин на открывшейся в Бангалоре авиакосмической выставке.
По словам В.Комардина, в соответствии с соглашением первые поставки начинаются после обмена сторонами соответствующими письмами. В.Комардин сказал, что можно ожидать такого обмена в апреле-мае 2009 года. "Соответственно, через девять месяцев после этого начнутся первые поставки", - сказал В.Комардин.
Он сообщил, что первые машины по контракту, заключенному в декабре 2008 года, уже изготовлены. В соответствии с офсетной программой, по данному контракту Россия будет закупать часть комплектующих для вертолетов у индийской стороны. Кроме того, Россия будет обучать индийских пилотов и передаст Индии ряд технологий, связанных с производством вертолета Ми-17.
Ранее сообщалось, что по контракту Россия построит для Военно- воздушных сил Индии 80 многоцелевых вертолетов Ми-17-1В. Контракт предполагает как поставку самих вертолетов, так и авиационного имущества, а также технических средств обучения, включая тренажер вертолета Ми-17. Общая стоимость сделки, по неофициальной информации, может составить не менее 30 млрд рупий (примерно $660 млн).
Ми-17-1В серийно выпускается на Казанском вертолетном заводе. Он предназначен для переброски по воздуху оружия и боевой техники, десантирования войск, проведения поисково-спасательных и транспортных операций, эвакуации раненых. Установленное на вертолете вооружение и прицельные приборы позволяют использовать его для борьбы с танками и для огневой поддержки сухопутных войск.
В отличие от обычного Ми-17, вертолет Ми-17-1В имеет ряд конструктивных особенностей. Для ускорения посадки и высадки десанта дверь по левому борту расширена до 125 сантиметров. По правому борту установлена стандартная дверь, створки грузового отсека заменены на рампу, открывающуюся и закрывающуюся с помощью гидропривода, что позволяет не только транспортировать громоздкие грузы, но и за 15-25 секунд десантировать до 25 человек.
Гражданский вариант вертолета широко используется для перевозки грузов и пассажиров, тушения пожаров и ведения поисково-спасательных работ.
Ранее казанские вертолетостроители уже поставили на индийский рынок около 400 машин различных типов. В основном это вертолеты Ми-8/Ми-17.