Москва. 7 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Ракетно-космическая корпорация (РКК) "Энергия" (Королев, Московская область) победила в тендере на разработку эскизного проекта российского перспективного пилотируемого космического корабля. Роскосмос советует корпорации привлечь к работам Государственный космический научно-производственный центр (ГКНПЦ) имени Хруничева.
"Конкурсная комиссия приняла решение признать победителем конкурса ОАО "РКК "Энергия" им. С.П.Королева"", - говорится в протоколе заседания комиссии Роскосмоса. Протокол опубликован на официальном сайте РФ для размещения информации о размещении заказов.
В конкурсе на создание нового российского пилотируемого корабля принимали участие две организации - РКК "Энергия" и ГКНПЦ имени Хруничева. Новый корабль должен сменить использующийся на протяжении четырех десятков лет корабль "Союз".
Первое место проекту РКК "Энергии" отдали все без исключения члены комиссии, имеющие право голоса.
Комиссия рекомендовала РКК "Энергии" привлечь к выполнению работ в качестве соискателя второго участника тендера - ГНКПЦ имени Хруничева, "имеющей необходимый опыт в проведении работ по пилотируемой программе", говорится в тексте протокола.
Сроки выполнения контракта ограничены июнем 2010 года. Цена контракта - 800 млн рублей.
После завершения работ над эскизным проектом РКК "Энергия" должна представить и защитить свой проект перед специальной технической комиссией Роскосмоса. По итогам заседания комиссии будет принято решение о внесении изменений в первоначальный проект или о строительстве опытного образца нового корабля без изменений.
На создание перспективного пилотируемого корабля во время предыдущего конкурса, проводившегося Роскосмосом в 2006 году, выделялось лишь 50 млн. рублей, сообщил ранее журналистам руководитель пилотируемых программ Роскосмоса Алексей Краснов. "На эту сумму из папье-маше мало что сделаешь. А сейчас появились средства, позволяющие рассчитывать на эскизное проектирование", - сказал А.Краснов.
Требованиями Роскосмоса предусматривается создание нескольких модификаций корабля, предназначенных для полетов на земную и окололунную орбиту, ремонта космических аппаратов, а также для сведения с орбиты вышедших из строя спутников и крупных фрагментов космического мусора. Новый корабль планируется использовать и для космического туризма.
Базовая модификация корабля предназначена для доставки на орбиту и возвращение с нее экипажа из шести человек и не менее 500 кг полезного груза при автономном существовании до 5 суток. На борту лунной модификации должны помещаться четыре космонавта и до 100 кг грузов при автономном полете до 14 суток.
Требованиями Роскосмоса предусмотрено, что управление кораблем осуществляется одним пилотом. При старте экипаж должен испытывать перегрузки не больше 4g (давления четырех масс своего тела), а при посадке в штатном режиме не более 3g, говорится в требованиях. Корабль рассчитан на многоразовое (до 10 полетов в космос) использование. При этом надежность не должна опускаться ниже 0,995.
Ранее Роскосмос объявил победителя конкурса на создание новой ракеты-носителя, которая будет выводить новый корабль на орбиту. Тендер выиграло самарское "ЦСКБ-Прогресс" - производитель ракет-носителей семейства "Союз". Предприятие в кооперации с КБ имени Макеева и РКК "Энергия" должно представить к сентябрю следующего года эскизный проект двухступенчатой ракеты среднего класса грузоподъемностью 20-23 тонны. Госфинансирование работ составит 145 млн руб.
Ракета предназначена для запусков с космодрома "Восточный" в Амурской области, строительство которого начнется в 2010 году. Непилотируемые запуски с космодрома начнутся в 2015 году.
Первый пилотируемый старт, по заявлениям главы Роскосмоса Анатолия Перминова, должен состояться с космодрома "Восточный" в 2018 году.
В 2006 году НАСА объявило о начале работ по созданию новых космических кораблей "Орион", которые должны заменить используемые сейчас шаттлы. Требования НАСА к его характеристикам и целям практически аналогичны требованиям, предъявляемым Роскосмосом к новому кораблю. "Орион" предназначен для полетов шести астронавтов на земную орбиту или четырех к Луне и Марсу. По габаритным характеристикам новый российский и американский корабли также напоминают друг друга. Недавно прототип обитаемого модуля "Ориона" был выставлен для обозрения в Вашингтоне. Сейчас он проходит испытания на воде. Первый полет корабля намечается на 2015-2016 годы. Полет на Луну возможен в 2019-2020 году.
Европейское космическое агентство также ведет работы над пилотируемым кораблем. Заявлены планы о модернизации грузового корабля ATV в пилотируемый вариант. Первый европейский "грузовик" отправился к МКС в прошлом году. Второй по плану должен стартовать в космос в 2010 году.
Продвигается вперед и индийская пилотируемая космическая программа. В 2015 году Индия намерена отправить в космос своего астронавта с использованием собственной ракеты-носителя, но на российском космическом корабле "Союз". Чуть позже Индия намерена разработать собственный космический корабль.
Япония пока не заявляла о собственных разработках в области пилотируемых космических кораблей, продолжая работы над первым транспортным кораблем. В 2009 году он должен стартовать к Международной космической станции. В дальнейшем "транспортник" предполагается использовать для доставки грузов на американский сегмент станции.
Китай, ставший третьей страной, самостоятельно осуществившей пилотируемый космический полет собственными силами, пока планирует использовать корабли серии "Шэньчжоу", во многом повторяющие российские корабли "Союз". На них тайконавты намерены летать на орбитальную станцию, которую Китай собирается построить собственными силами поле 2020 года.