Москва. 27 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Индия объявила тендер на закупку для Военно-воздушных сил 37 вертолетов - 22 боевых и 15 транспортных, сообщает в среду газета Indian Express.
По информации газеты, для участия в тендере приглашены пять ведущих вертолетостроительных компаний - Eurocopter, AgustaWestland, Bell, Boeing и "Вертолеты России".
"Официального предложения на участие в этом тендере мы пока не получали, но если такой тендер действительно объявлен, то обязательно будем в нем участвовать", - сказал "Интерфаксу-АВН" источник в российском оборонно-промышленном комплексе.
По словам собеседника агентства, на индийский тендер, скорее всего, будут представлены новый российский боевой вертолет Ми-28Н и самый грузоподъемный в мире вертолет Ми-26. "Планируется, что в тендере примут участие Ми-28Н и Ми-26, но окончательное решение по этому вопросу будут принимать "Рособоронэкспорт" и холдинг "Вертолеты России", - сказал он.
Собеседник агентства напомнил, что Индия год назад уже объявляла тендер на закупку для ВВС боевых вертолетов, но через некоторое время он был отменен.
По оценке экспертов, основными конкурентами российских вертолетов Ми-28Н и Ми-26 будут вертолеты компании Boeing АН-64 "Апач" и "Чинук.
Ми-28Н предназначен для поиска и уничтожения танков и другой бронетехники, а также малоскоростных воздушных целей и живой силы противника в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях. Вертолет вооружен встроенной унифицированной подвижной пушечной установкой НППУ-28Н с 30-мм пушкой 2А42; ракетным комплексом 9-А-2313 "Атака-В" с радиокомандной системой наведения и сверхзвуковыми управляемыми ракетами (до 16 шт.); сверхзвуковыми ракетами "Игла" (до 4 шт.) класса "воздух-воздух" с инфракрасной головкой самонаведения; 80-мм неуправляемыми авиационными ракетами семейства С-8 в 20-ствольных орудийных блоках Б8В20-А (2-4 блока); 122-мм неуправляемыми авиационными ракетами семейства С-13 в 5-ствольных орудийных блоках Б-13Л1 (2-4 блока).
Экипаж размещен в отдельных, расположенных тандемом кабинах. Штурман-оператор - спереди, пилот - сзади и выше, что обеспечивает хороший обзор и защиту. Широкое применение на Ми-28Н прозрачной брони впервые позволило полностью бронировать кабины летчиков (выдерживают прямое попадание 20-мм снарядов).
Взлетная масса нормальная - 11 т, максимальная - 12,1 т. Скорость полета максимальная - 305 км/ч, крейсерская - 270 км/ч; статический потолок - 3600 м, динамический потолок - 5700 м; дальность полета нормальная - 450 км, перегоночная - 1100 км. 2 двигателя ТВ3-117ВМА взлетной мощностью по 2200 л.с.
Ми-28Н принят на вооружение ВВС РФ в качестве основного типа ударного вертолета. По планам Минобороны РФ, ВВС будут ежегодно закупать по 10-15 машин с последующим увеличением их количества, чтобы до 2015 года полностью обновить парк отечественных боевых вертолетов. Всего же отечественные ВВС собираются закупить 300 таких машин.
Ми-26 - самый грузоподъемный самолет в мире. Он способен перевозить технику и крупногабаритные грузы внутри кабины и на внешней подвеске общей массой до 20 тонн. По этому параметру Ми-26 сопоставим с транспортным самолетом С-130 "Геркулес". На Ми-26 установлено 14 международных рекордов, среди которых рекорды подъема груза 25 тонн на высоту 4100 метров, 20 тонн на высоту 4600 метров, 15 тонн на высоту 5600 метров, и 10 тонн на высоту 6400 метров.
На сегодняшний день построено свыше 300 вертолетов Ми-26. Помимо стран СНГ, эти вертолеты эксплуатируются в Венесуэле, Индии, на Кипре, в Мексике, Малайзии, Перу, Северной Корее, Южной Корее, Китае, Греции.
ОАО "Вертолеты России" планирует выпускать ежегодно по 3-5 вертолетов Ми-26. В перспективе их производство может быть увеличено до 10-20 машин в год.
Ми-28 и Ми-26 серийно производятся на ОАО "Роствертол".