Санкт-Петербург. 24 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - Российские судостроители могут занять значительную часть в общем объеме мирового экспорта подводных лодок различного класса, востребованных на мировом рынке вооружений, сообщает "Рособоронэкспорт".
"Анализ конъюнктуры зарубежного рынка свидетельствует о том, что до 2015 года в мире может быть реализовано 30-40 таких субмарин. Экспортный потенциал России в этом секторе очень высок благодаря подлодкам проекта 636 и "Амур-1650", оснащенным интегрированной системой ракетного оружия Club-S", - говорится в сообщении "Рособоронэкспорта", распространенном на открывшемся в среду в Санкт-Петербурге военно-морском салоне.
Согласно сообщению, "эти дизельные подводные лодки четвертого поколения отличаются высокой боевой мощью, большой скоростью и дальностью плавания".
Кроме того, по информации "Рособоронэкспорта" Россия предлагает на экспорт крупные надводные боевые корабли, в том числе фрегаты, которые широко востребованы странами-импортерами. В этом секторе Россия продвигает корабли проектов 11356, 11541 и типа "Гепард 3.9". "Они разработаны с использованием передовых технологий на основе хорошо зарекомендовавших себя в эксплуатации кораблей ВМФ России и способны нести разнообразное современное вооружение", - говорится в сообщении.
В нем отмечается, что "новая яркая веха в российском военном судостроении - корвет проекта 20380 "Стерегущий". "В нем воплощены все новейшие разработки в части корпуса и надстройки корабля, вооружения и оборудования. Также инозаказчикам предлагается современный малый ракетный (артиллерийский) корабль проекта 21632 "Торнадо", корпус и надстройка которого создаются по технологии "стелс", - отмечается в сообщении.
Согласно информации "Рособоронэкспорта", значительным экспортным потенциалом обладает самый большой в мире десантный корабль на воздушной подушке проекта 12322 "Зубр", который может на скорости 60 узлов доставить боевую технику и личный состав усиленного батальона морской пехоты в полном снаряжении на значительное расстояние и высадить их на необорудованное побережье, непосредственно на сушу.
"Россия первой в мире применила на практике механизацию днища кораблей малого водоизмещения. Формирование под корпусом воздушной каверны позволяет патрульному катеру проекта 14310 "Мираж" развивать скорость 50 узлов, уменьшить бортовую и килевую качку, а также удельный расход топлива", - говорится в сообщении.
В сообщении отмечается, что кроме поставок готовой продукции в военно-морской области, ФГУП "Рособоронэкспорт" может оказывать широкий спектр сервисных услуг. Прежде всего, это - обслуживание ранее поставленной техники с использованием передовых методик в области каталогизации и CALS-технологий, создание совместных предприятий - сервисных центров по обслуживанию поставленной техники, а также ремонт и модернизация ранее поставленной российской военно-морской техники.
Важное место занимает создание береговой инфраструктуры для базирования кораблей и катеров, эксплуатации поставленного российской стороной военно-морского вооружения.
"Новый вид услуг - это проведение совместных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию современных типов кораблей и морских вооружений по требованиям иностранных заказчиков", - говорится в сообщении. Также осуществляется техническое содействие в создании и совершенствовании национальных предприятий военно-промышленного комплекса по освоению новых технологий в проектировании и строительстве кораблей, разработке и изготовлении военно-морских вооружений. И, наконец, на высоком уровне организуется лицензионное производство российской военно-морской техники за рубежом.
В своей внешнеторговой деятельности по военно-морской тематике ФГУП "Рособороэкспорт" строго соблюдает все существующие международные нормы и ограничения в области распространения вооружения и военной техники, говорится в сообщении.
"Санкт-Петербург - морская столица России, где сосредоточено 80% научных и проектных предприятий и более 30% производственных мощностей судостроительной отрасли - лучшее место для проведения Международного военно-морского салона", - отметил глава делегации "Рособоронэкспорта", руководитель департамента ВМФ Олег Азизов, слова которого приводятся в сообщении.
По его словам, формат и условия выставки дают возможность не только познакомиться с новейшими образцами морской техники, передовыми разработками в судостроении, увидеть корабли и катера, морское вооружение и авиацию в действии, но и провести встречи с партнерами, посетить предприятия, участвовать в переговорах, приемах и широкой научно-деловой программе. "Свое участие в МВМС-2009 мы рассматриваем как важный этап в укреплении позиций России на мировом рынке военно-морской техники и расширении взаимовыгодного ВТС с зарубежными партнерами, говорится в сообщении", - сказал О.Азимов.