Москва. 24 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - Военно-воздушные силы РФ уточняют требования к легкому боевому самолету, который создается на базе учебно-боевого Як-130, сообщили "Интерфаксу-АВН" в российском оборонно-промышленном комплексе.
"При создании легкого боевого самолета будет использован научно-технический задел по ранее проработанным проектам боевых самолетов Як-131 и Як-133, а также сверхзвукового Як-135", - сообщил собеседник агентства.
По его словам, разработчик продолжает переговоры с российскими ВВС по созданию легкого боевого самолета на базе Як-130.
Он напомнил, что ранее в ОКБ имени Яковлева прорабатывались проекты боевых самолетов Як-131, Як-133, Як-135. "Одним из основных критериев для проектов Як-131/133 была унификация их в объеме до 90 процентов по планеру и системам с самолетом Як-130", - отметил собеседник агентства.
По его словам, в качестве силовой установки перспективного самолета может быть модернизированный двигатель АИ-222-25 разработки Запорожского моторостроительного КБ "Прогресс" с увеличенной тягой.
Ранее сообщалось, что прорабатываемый легкий ударный самолет рассчитан на экипаж из одного или двух человек. Тема включена в госпрограмму вооружений. По мнению специалистов ОКБ имени Яковлева, относительно недорогой самолет будет востребован при решении различных задач в ходе локальных конфликтов. На нем возможна установка современной бортовой радиолокационной станции типа "Копье", которая обеспечит применение управляемых ракет класса "воздух-воздух" малой дальности и неуправляемого вооружения.
Сообщалось также, что самолет будет иметь встроенную 30-мм пушку, а его средства поражения дополнятся управляемыми ракетами "Вихрь". Радиус действия самолета возрастет до 1000 км с боевой нагрузкой более одной тонны. По сравнению с учебно-боевым на новом самолете будет усилено бронирование, топливные баки получат губчатый заполнитель, проработаны мероприятия по снижению радиолокационной заметности самолета. Планируется нанесение радиопоглощающих покрытий на "блестящие" участки планера в сочетании с металлизацией остекления кабины с уменьшением эффективной площади рассеивания в несколько раз.