Москва. 16 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - Среднегодовой налет летчиков пилотажной группы "Русские витязи", которые летают на самолетах Су-27, составляет 130-150 часов, сообщил командир пилотажной эскадрильи "Русские витязи", военный летчик первого класса Андрей Алексеев.
"Средний налет летчиков нашей эскадрильи составляет 130-150 часов", - сообщил А.Алексеев в интервью радиостанции "Эхо Москвы" в воскресенье.
По его словам, налет пилотажников из Центра показа авиационной техники, который дислоцируется в подмосковной Кубинке, в 1,5-2 раза выше, чем летчиков в строевых авиационных частях. "По моему мнению, в год летчик должен налетать не менее 100 часов. К сожалению, сейчас мы до этого уровня в некоторых полках не дотягиваем", - сказал А.Алексеев.
Он сообщил, что подготовка пилотажника для "Русских витязей" составляет от трех до пяти лет. Он отметил, что летчик пилотажной группы "Русские витязи" занимается по планам боевой подготовки как обычный строевой летчик и дополнительная нагрузка - это подготовка и участие в демонстрационных полетах.
А.Алексеев отметил, что в среднем тренировочный полет летчика "Русских витязей" составляет 40-50 минут.
Среди пилотажных фигур, которые выполняет группа, - полет в составе шестерки самолетов, а также в составе девятки самолетов вместе с летчиками пилотажной группы "Стрижи", которые летают на истребителях МиГ-29.
По словам А.Алексеева, группа "Русские витязи" во многом уникальна, поскольку летчики выполняют высший одиночный и групповой пилотаж на тяжелых истребителях Су-27. Масса одного самолета составляет около 30 тонн.
Пилотажные группы, которые существуют во Франции ("Патруль де Франс") и в Италии ("Фрече треколори"), летают на учебно-тренировочных самолетах. Боевые истребители в качестве пилотажных машин используются в США. Там есть пилотажная группа "Голубые ангелы" Военно-морских сил США и "Тандерболд" Военно-воздушных сил США. Они летают, соответственно, на истребителях Ф-18 и Ф-16. "Однако американские самолета для выполнения пилотажа облегчены. Доработана их система управления. Наши самолеты от серийных ничем не отличаются, разве что окраской", - сказал А.Алексеев.
Он отметил, что денежное довольствие пилотажников из группы "Русские витязи" ничем не отличается от денежного довольствия летчиков строевых авиационных полков.