Жуковский (Московская область). 20 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - Вопросы сервисного обслуживания поставленной за рубеж российской вертолетной техники будут обсуждены на международной конференции эксплуатантов российских вертолетов, которая открылась в Центре международной торговли в Москве в рамках аэрокосмического салона МАКС-2009 .
"Осуществляемый в настоящее время переход российского вертолетостроения к современной системе логистической поддержки обеспечит эксплуатантов запасными частями 365 дней в году, 24 часа в сутки, гарантируя поставки заказанной номенклатуры в течение трех суток", - заявил на открытии конференции генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Шибитов.
Он сообщил, что этим направлением в рамках вертолетостроительного холдинга занимаются специализированная структура - Вертолетная сервисная компания (ВСК).
"Нам чрезвычайно важен отклик эксплуантантов на наши усилия по налаживанию современной глобальной системы сервиса. Мы пригласили их в Москву, чтобы они высказали свое мнение о сервисно-техническом обслуживании российских вертолетов и сообщили нам о своих пожеланиях", - сказал А.Шибитов.
Он отметил, что холдинг "Вертолеты России" планирует открыть в разных странах целую сеть сервисных центров. Ближайшим примером на этот счет может быть сервисный центр в городе Хартум (Судан), открытый в июле этого года.
По словам А.Шибитова, создание сервисных центров в отдельных стратегически важных странах обеспечит защиту интересов российских компаний и России в целом в ключевых регионах мира.
Кроме того, "Вертолетами России" разработана и принята стратегия развития послепродажного обслуживания российских вертолетов. Есть понимание, где будут располагаться сервисные центры, как будет устроена логистическая поддержка эксплуатации. Сервисным центрам отводится роль некоего инструмента поддержания работоспособности уже эксплуатируемой вертолетной техники, а также роль элемента, облегчающего продвижение новых машин на рынок конкретного региона.
ВСК в данном случае в рамках холдинга "Вертолеты России" станет "окном" для всех экплуатантов российских вертолетов.
"До последнего времени, к сожалению, отсутствие технического обслуживания было своеобразной "визитной карточкой" советской, а потом и российской вертолетостроительной отрасли", - сказал А.Шибитов. Он отметил, что специализированная Вертолетная сервисная компания призвана изменить эту ситуацию. "ВСК сейчас занимается организацией современной многоуровневой системы послепродажного обслуживания вертолетов российского производства".
А.Шибитов отметил, что уже существующая инфраструктура центров соответствует географии продаж российских вертолетов. В Европе идет сертификация нескольких сервисных центров и ремонтных предприятий - к концу 2009 года будет создана легитимная система интегрированной логистической поддержки в этом регионе.
Сервисные центры существует практически во всех странах СНГ. В 2009-2010 гг. будут созданы сервисные центры в Юго-Восточной Азии, в Центральной и Южной Африке, Латинской Америке.
Сегодня вертолеты России совместно с ОПК "Оборонпром" планирует создать на базе сервисно-технического центра в городе Шарджа (ОАЭ) региональный сервисный центр для эксплуатации гражданских вертолетов в странах Ближнего Востока, Ираке, а также в Афганистане.
Конфернция продолжит работу до пятницы. В ней принимают участие представители стран, которые эксплуатируют вертолеты производства Арсеньевской авиационной компании "Прогресс" имени Сазыкина, Казанского вертолетного завода, Кумертауского авиационного производственного предприятия, "Роствертола" и Улан-Удэнского авиационного завода.
Российские вертолеты работают более чем в 90 странах.