Москва. 21 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - Общий объем капиталовложений французских предприятий, входящих в группу Safran, в реализацию проекта создания российского регионального самолета Sukhoi superjet 100 составляет около 500 млн евро, сообщил "Интерфаксу-АВН" председатель правления группы Safran Жан-Поль Эртеман.
"Что касается нашего сотрудничества с российскими фирмами, я могу сказать, что основные наши капиталовложения идут на программу "Сухой суперджет" и двигатель для него SaM146. Они на уровне 500 миллионов евро", - сообщил Ж.-П.Эртеман на авиасалоне МАКС-2009.
Он уточнил, что это - инвестиции компаний, поставляющих комплектующие для самолета. В частности, французские предприятия поставляют мотогондолы, шасси, другое оборудование. Входящая в Safran компания Sneсma совместно с НПО "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область) разрабатывают авиадвигатель SaM146 для "Суперджета".
"Надо сказать, что по всем этим направлениям мы уже практически сделали все необходимые вложения и находимся в конце пути, поскольку перед нами стадия сертификации самолета и впереди уже серийное производство комплектующих для него", - сказал Ж.-П.Эртеман.
Он напомнил, что перед участниками кооперации стоит задача обеспечить первые поставки "Сухой супеджет" в конце 2009 года. "На 2010 год уже предполагается рост объемов производства", - сказал глава Safran.
Отвечая на вопрос, как он оценивает перспективы российско-французского сотрудничества в области самолетостроения, Ж.-П.Эртеман сказал: "Что касается долгосрочной перспективы, мы по прежнему уверены, что она есть".
"Может быть развитие и освоение потенциала сотрудничества оказалось более длительным, чем мы рассчитывали. Но тем не менее мы собираемся продолжать свои вложения", - сказал Ж.-П.Эртеман.
Он отметил, что российско-французское промышленное сотрудничество "носит достаточно долгосрочный характер".
"Поэтому наши усилия по "Суперджет", по вертолетным программам, по программам безопасности и обороны будут продолжать развиваться", - добавил он.
По словам главы Safran, "кризис не способствовал более скорому воплощению программ сотрудничества".
"Что касается кризиса, он безусловно сказался на ситуации, но при этом не повлиял на наши планы роста развития сотрудничества на среднюю и дальнюю перспективу. Как по машине "Суперджет 100", так и по другим промышленным программам, в частности в области вертолето- и двигателестроения", - сказал Ж.-П.Эртеман.
Компания "Гражданские самолеты Сухого" работает над Программой по созданию семейства российских региональных самолетов Sukhoi superjet 100. Семейство состоит из четырех самолетов пассажировместимостью 78 и 98 кресел в конфигурации с базовой (SSJ100/75B и SSJ100/95B) и увеличенной (SSJ100/75LR, SSJ100/95LR) дальностью.
Все самолеты семейства Sukhoi superjet 100 соответствуют мировым тенденциям создания экологически чистых самолетов. Улучшенные технические и операционные характеристики делают Superjet 100 конкурентоспособным проектом для глобального рынка - экономичным, удобным в эксплуатации и обслуживании. SSJ100 - новая платформа, оптимизированная специально для 100-местного сегмента и сочетающая операционную гибкость регионального самолета с возможностями магистрального лайнера.
Первый летный самолет Sukhoi superjet 100 был представлен публике 26 сентября 2007 г. на заводе в Комсомольске-на-Амуре. Там же - 19 мая 2008 года - он успешно совершил первый полет.